Fernando Alonso byl vyšetřován za kolizi s Felipem Massou v závěrečné fázi Velké ceny spojených států. Komisaři se však rozhodli, že jej trestat nebudou.
Španěl s Brazilcem stíhali Carlose Sainze, který jezdil na páté příčce. Ten čtyři kola před koncem v zatáčce č. 16 probrzdil a Fernando vycítil svou šanci: přesunul se na vnitřní stranu, díky pozdnímu zpomalení se dostal vedle Felipeho a došlo ke kontaktu, což pilot Williamsu odnesl pomalým defektem.
"Felipe mi zavřel dveře, už jsem byl vedle něj," stěžoval si Alonso do rádia. Komisaři incident prošetřili, vyslechli si také názory obou jezdců, nakonec se ale rozhodli netrestat. Důvodem bylo, že žádný z nich nenesl na kolizi větší vinu.
Po závodě Fernando řekl: "Je to těžké předjíždět na rovince, takže jsme se o to pokusili na vnitřní straně zatáčky, což bylo velmi agresivní. Žel jsme se dotkli. Naštěstí oba vozy pokračovaly. Když jsem provedl ten manévr, byli jsme bok po boku, nebyl jsem o čtvrtinu před ním nebo podobně. Nebylo to tak, že bych se přiřítil zezadu nebo udělal něco šíleného. Pro něj tam tedy nezbylo místo na zatočení... Bylo to tvrdé, ale snad si to fanoušci užili."
Massa, jenž po dodatečné zastávce skončil sedmý, s ním ale nesouhlasil a označil jej za viníka kolize: "Ke konci se Fernando ponořil do zatáčky, kterou jsem vybíral, narazil do mého auta, a já jsem kvůli tomu dostal defekt. Zničil veškerou mou šanci na dojezd na šestém místě - a možná na pátém."
VIDEO: Kolize Fernanda Alonsa s Felipem Massou (zdroj: formula1.com)
Páté místo nakonec vybojoval Alonso, když v posledním kole zdolal Sainze. Dostal se tak do první desítky v bodování jezdců právě před Brazilce a o důležitý souboj šlo rovněž kvůli udržení se McLarenu před Toro Rosso v poháru konstruktérů.
"S Carlosem to bylo snadné, protože jste jen otevřeli DRS - Toro Rosso bylo na rovinkách celkem pomalé. Zdá se, že jsme měli pneumatiky v lepším stavu než ostatní, a toho jsme využili. On měl nasazené měkké, my středně-tvrdé, takže jsem ke konci závodu měl lepší životnost pneumatik a z toho jsme těžili," dodal Alonso.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.