Fernando Alonso byl vyšetřován za kolizi s Felipem Massou v závěrečné fázi Velké ceny spojených států. Komisaři se však rozhodli, že jej trestat nebudou.
Španěl s Brazilcem stíhali Carlose Sainze, který jezdil na páté příčce. Ten čtyři kola před koncem v zatáčce č. 16 probrzdil a Fernando vycítil svou šanci: přesunul se na vnitřní stranu, díky pozdnímu zpomalení se dostal vedle Felipeho a došlo ke kontaktu, což pilot Williamsu odnesl pomalým defektem.
"Felipe mi zavřel dveře, už jsem byl vedle něj," stěžoval si Alonso do rádia. Komisaři incident prošetřili, vyslechli si také názory obou jezdců, nakonec se ale rozhodli netrestat. Důvodem bylo, že žádný z nich nenesl na kolizi větší vinu.
Po závodě Fernando řekl: "Je to těžké předjíždět na rovince, takže jsme se o to pokusili na vnitřní straně zatáčky, což bylo velmi agresivní. Žel jsme se dotkli. Naštěstí oba vozy pokračovaly. Když jsem provedl ten manévr, byli jsme bok po boku, nebyl jsem o čtvrtinu před ním nebo podobně. Nebylo to tak, že bych se přiřítil zezadu nebo udělal něco šíleného. Pro něj tam tedy nezbylo místo na zatočení... Bylo to tvrdé, ale snad si to fanoušci užili."
Massa, jenž po dodatečné zastávce skončil sedmý, s ním ale nesouhlasil a označil jej za viníka kolize: "Ke konci se Fernando ponořil do zatáčky, kterou jsem vybíral, narazil do mého auta, a já jsem kvůli tomu dostal defekt. Zničil veškerou mou šanci na dojezd na šestém místě - a možná na pátém."
VIDEO: Kolize Fernanda Alonsa s Felipem Massou (zdroj: formula1.com)
Páté místo nakonec vybojoval Alonso, když v posledním kole zdolal Sainze. Dostal se tak do první desítky v bodování jezdců právě před Brazilce a o důležitý souboj šlo rovněž kvůli udržení se McLarenu před Toro Rosso v poháru konstruktérů.
"S Carlosem to bylo snadné, protože jste jen otevřeli DRS - Toro Rosso bylo na rovinkách celkem pomalé. Zdá se, že jsme měli pneumatiky v lepším stavu než ostatní, a toho jsme využili. On měl nasazené měkké, my středně-tvrdé, takže jsem ke konci závodu měl lepší životnost pneumatik a z toho jsme těžili," dodal Alonso.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.