Fernando Alonso byl vyšetřován za kolizi s Felipem Massou v závěrečné fázi Velké ceny spojených států. Komisaři se však rozhodli, že jej trestat nebudou.
Španěl s Brazilcem stíhali Carlose Sainze, který jezdil na páté příčce. Ten čtyři kola před koncem v zatáčce č. 16 probrzdil a Fernando vycítil svou šanci: přesunul se na vnitřní stranu, díky pozdnímu zpomalení se dostal vedle Felipeho a došlo ke kontaktu, což pilot Williamsu odnesl pomalým defektem.
"Felipe mi zavřel dveře, už jsem byl vedle něj," stěžoval si Alonso do rádia. Komisaři incident prošetřili, vyslechli si také názory obou jezdců, nakonec se ale rozhodli netrestat. Důvodem bylo, že žádný z nich nenesl na kolizi větší vinu.
Po závodě Fernando řekl: "Je to těžké předjíždět na rovince, takže jsme se o to pokusili na vnitřní straně zatáčky, což bylo velmi agresivní. Žel jsme se dotkli. Naštěstí oba vozy pokračovaly. Když jsem provedl ten manévr, byli jsme bok po boku, nebyl jsem o čtvrtinu před ním nebo podobně. Nebylo to tak, že bych se přiřítil zezadu nebo udělal něco šíleného. Pro něj tam tedy nezbylo místo na zatočení... Bylo to tvrdé, ale snad si to fanoušci užili."
Massa, jenž po dodatečné zastávce skončil sedmý, s ním ale nesouhlasil a označil jej za viníka kolize: "Ke konci se Fernando ponořil do zatáčky, kterou jsem vybíral, narazil do mého auta, a já jsem kvůli tomu dostal defekt. Zničil veškerou mou šanci na dojezd na šestém místě - a možná na pátém."
VIDEO: Kolize Fernanda Alonsa s Felipem Massou (zdroj: formula1.com)
Páté místo nakonec vybojoval Alonso, když v posledním kole zdolal Sainze. Dostal se tak do první desítky v bodování jezdců právě před Brazilce a o důležitý souboj šlo rovněž kvůli udržení se McLarenu před Toro Rosso v poháru konstruktérů.
"S Carlosem to bylo snadné, protože jste jen otevřeli DRS - Toro Rosso bylo na rovinkách celkem pomalé. Zdá se, že jsme měli pneumatiky v lepším stavu než ostatní, a toho jsme využili. On měl nasazené měkké, my středně-tvrdé, takže jsem ke konci závodu měl lepší životnost pneumatik a z toho jsme těžili," dodal Alonso.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.