Fernando Alonso byl vyšetřován za kolizi s Felipem Massou v závěrečné fázi Velké ceny spojených států. Komisaři se však rozhodli, že jej trestat nebudou.
Španěl s Brazilcem stíhali Carlose Sainze, který jezdil na páté příčce. Ten čtyři kola před koncem v zatáčce č. 16 probrzdil a Fernando vycítil svou šanci: přesunul se na vnitřní stranu, díky pozdnímu zpomalení se dostal vedle Felipeho a došlo ke kontaktu, což pilot Williamsu odnesl pomalým defektem.
"Felipe mi zavřel dveře, už jsem byl vedle něj," stěžoval si Alonso do rádia. Komisaři incident prošetřili, vyslechli si také názory obou jezdců, nakonec se ale rozhodli netrestat. Důvodem bylo, že žádný z nich nenesl na kolizi větší vinu.
Po závodě Fernando řekl: "Je to těžké předjíždět na rovince, takže jsme se o to pokusili na vnitřní straně zatáčky, což bylo velmi agresivní. Žel jsme se dotkli. Naštěstí oba vozy pokračovaly. Když jsem provedl ten manévr, byli jsme bok po boku, nebyl jsem o čtvrtinu před ním nebo podobně. Nebylo to tak, že bych se přiřítil zezadu nebo udělal něco šíleného. Pro něj tam tedy nezbylo místo na zatočení... Bylo to tvrdé, ale snad si to fanoušci užili."
Massa, jenž po dodatečné zastávce skončil sedmý, s ním ale nesouhlasil a označil jej za viníka kolize: "Ke konci se Fernando ponořil do zatáčky, kterou jsem vybíral, narazil do mého auta, a já jsem kvůli tomu dostal defekt. Zničil veškerou mou šanci na dojezd na šestém místě - a možná na pátém."
VIDEO: Kolize Fernanda Alonsa s Felipem Massou (zdroj: formula1.com)
Páté místo nakonec vybojoval Alonso, když v posledním kole zdolal Sainze. Dostal se tak do první desítky v bodování jezdců právě před Brazilce a o důležitý souboj šlo rovněž kvůli udržení se McLarenu před Toro Rosso v poháru konstruktérů.
"S Carlosem to bylo snadné, protože jste jen otevřeli DRS - Toro Rosso bylo na rovinkách celkem pomalé. Zdá se, že jsme měli pneumatiky v lepším stavu než ostatní, a toho jsme využili. On měl nasazené měkké, my středně-tvrdé, takže jsem ke konci závodu měl lepší životnost pneumatik a z toho jsme těžili," dodal Alonso.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.