Dnes je tomu přesně deset let od doby, kdy španělský pilot Fernando Alonso získal svůj druhý a zatím poslední titul mistra světa. Ve svých pětatřiceti letech ale Alonso neztrácí naděje a pro zisk titulu dělá maximum.
Poprvé se Alonso posadil na trůn v roce 2005 a titul se mu podařilo pro Renault obhájit i v následujícím roce. Při příležitosti desátého výročí se rodák z Ovieda pro španělská média rozpovídal o současné situaci a své budoucnosti.
"Deset let, pět let nebo dvanáct let. Jsou to jen čísla, nic to neznamená. Pořád se snažím přiblížiovat mému cíli- být tím nejlepším. Je jedno, jestli člověk závodí v F1, hraje tenis nebo cokoliv. Vždycky je snaha být ten nejlepší. Já závodím ve formuli 1 a snažím se být tím nejlepším. V současné chvíli od toho máme s týmem daleko, protože nejsme úplně konkurenceschopní. Snažně doufám, že se příští rok alespoň tomuto cíli přiblížíme," prozradil Alonso Movistaru.
Závodník McLarenu je tak zaneprázdněný přípravou na Velkou cenu USA, že ani nemá čas o tomto výročí moc přemýšlet. "Člověk je vždycky tak ponořený do závodního víkendu, že nemá čas myslet na nic jiného. Samozřejmě jsem viděl nějaké fotky z toho dne a a pamatuji si na ty časy a jsem na to náležitě hrdý. Teď se ze všeho nejvíce snažím, abych mohl podobný pocit zažít znovu," okomentoval situaci Španěl.
Následně řeč přešla na samotnou formu týmu v Austinu. "Plán jsme splnili, neměli jsme žádné potíže a byli jsme schopni odkroužit dostatek kol, takže to bylo docela dobré. V druhém tréninku jsme vyzkoušeli obě specifikace pneumatik a musíme si dát pozor, jelikož super měkká směs nevypadá, že by toho moc vydržela. Určitě to byl produktivní den a nyní se pokusíme ze všech dostupných informací vyvodit co nejlepší závěry pro zítřek," zakončil rodák z Asturie.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.