Daniel Ricciardo při druhém tréninku skončil mezi Rosbergem a Hamiltonem. Australan věří, že by Red Bull mohl ztrátu na Mercedes smazat, ne-li být rychlejší než Stříbrné šípy.
Oba Red Bully v druhém tréninku (report zde) nasadily super měkké směsi a jejich rychlost byla více než slibná. Ricciardo na mercedes Nika Rosberga ztratil pouze 0,194 vteřiny, a dostal se tak i před druhého muže celkového pořadí šampionátu Lewise Hamiltona.
"Dnešní dopoledne bylo solidní a dlouhodobě se nám dařilo držet tempo, což se povedlo i odpoledne, kdy jsme udělali pár změn a vypadá to zatím velmi dobře, snad to tak i zůstane. Tenhle pátek patřil k našim nejlepším a v neděli snad odjedeme slušný závod. Po delší chvíli na trati jsme schopni Mercedes dojet, ne-li být rychlejší, ale jak říkám pořád, je to jen pátek- na druhou stranu je vždycky lepší zažít úspěšný pátek. Je super, že jsme do závodního víkendu vykročili tou správnou nohou, a nebudeme tak muset trávit další hodiny a hodiny prací v noci. Samozřejmě budeme ještě ladit detaily, jako tomu bývá vždycky, ale nemusíme se zabývat něčím závažným," okomentoval výkon týmu Ricciardo.
Ricciardo ale přiznává, že Mercedes bude mít asi lepší výsledky v kvalifikaci, kdy jejich pohonná jednotka od Renaultu prostě nestíhá.
"Nevím, jak na tom jsou s motory a jak konzervativně dnes jeli, ale pro nás to vypadá zatím dobře. Uvidíme co se stane během následujících 48 hodin. Předjíždět se tu dá, takže je to dobré. Pokud se dostaneme do stejného tempa jako dnes, tak to určitě bude zábavný závod. věřím, že před sebou máme nějaké to předjíždění," zakončil Australan.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.