Daniel Ricciardo při druhém tréninku skončil mezi Rosbergem a Hamiltonem. Australan věří, že by Red Bull mohl ztrátu na Mercedes smazat, ne-li být rychlejší než Stříbrné šípy.
Oba Red Bully v druhém tréninku (report zde) nasadily super měkké směsi a jejich rychlost byla více než slibná. Ricciardo na mercedes Nika Rosberga ztratil pouze 0,194 vteřiny, a dostal se tak i před druhého muže celkového pořadí šampionátu Lewise Hamiltona.
"Dnešní dopoledne bylo solidní a dlouhodobě se nám dařilo držet tempo, což se povedlo i odpoledne, kdy jsme udělali pár změn a vypadá to zatím velmi dobře, snad to tak i zůstane. Tenhle pátek patřil k našim nejlepším a v neděli snad odjedeme slušný závod. Po delší chvíli na trati jsme schopni Mercedes dojet, ne-li být rychlejší, ale jak říkám pořád, je to jen pátek- na druhou stranu je vždycky lepší zažít úspěšný pátek. Je super, že jsme do závodního víkendu vykročili tou správnou nohou, a nebudeme tak muset trávit další hodiny a hodiny prací v noci. Samozřejmě budeme ještě ladit detaily, jako tomu bývá vždycky, ale nemusíme se zabývat něčím závažným," okomentoval výkon týmu Ricciardo.
Ricciardo ale přiznává, že Mercedes bude mít asi lepší výsledky v kvalifikaci, kdy jejich pohonná jednotka od Renaultu prostě nestíhá.
"Nevím, jak na tom jsou s motory a jak konzervativně dnes jeli, ale pro nás to vypadá zatím dobře. Uvidíme co se stane během následujících 48 hodin. Předjíždět se tu dá, takže je to dobré. Pokud se dostaneme do stejného tempa jako dnes, tak to určitě bude zábavný závod. věřím, že před sebou máme nějaké to předjíždění," zakončil Australan.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.