Christian Horner věří, že se jeho týmu v průběhu víkendu podaří ztrátu na vozy Mercedesu stáhnout. V prvním tréninku byl rozdíl mezi druhým Rosbergem a třetím Versapenem zhruba půl druhé vteřiny. Porazit Ferrari ale hraje prim.
Po dnešním prvním tréninku (report zde) skončily vozy rakouského nápojového gigantu na třetím a sedmém místě. Úspěšnější byl dnes devatenáctiletý Holanďan. Mercedes si jel zase to svoje a Verstapen ve výsledku na druhého Rosberga ztratil necelé 1,5 sekundy.
Šéf týmu, Christian Horner, ale věří, že jeho svěřenci budou schopni ztrátu během víkendu stahovat.
"Bude to ještě zajímavé. Sektory jedna a tři jsou pouze o dobrém vyvážení vozu. Navíc by ještě měla stoupat teplota v průběhu celého víkendu. Snad se nám bude dařit odkrajovat z náskoku Mercedesu, ale hlavním cílem je pro tento víkend být rychlejší než Ferrari," prozradil Horner.
Dle Hornera prý plán pro první trénink nebyl ukázat co nejlepší výkon, jelikož oba jezdci mají nové motory, u kterých nějakou dobu trvá, než se "rozjezdí". Navíc oba piloti jezdili na středně měkké směsi na rozdíl od Mercedesu, který zvolil super měkkou sadu pneumatik.
"Jezdili jsme celkem s citem, abych byl upřímný. Využili jsme navíc středně-tvrdou směs, která toho tady vydrží celkem hodně a oba jezdci byli zatím celkově spokojení s vyvážením vozu," prozradil Horner.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.