Začátkem roku podepsal Španěl smlouvu s Toro Rosso i na sezónu 2017. Na přesun z juniorky Red Bullu do áčkové stáje ale nechce čekat navždy.
Vše nasvědčovalo tomu, že by se Carlos Sainz mohl stát dalším pilotem stáje Red Bull. Překvapení tak nastalo letos na jaře, kdy byl Kvjat vystřídán mladým Verstapenem, který dokázal hned svůj první závod ve Španělsku vyhrát. Na změny u seniorky Red Bullu to tak příští rok nevypadá, jelikož oba stávající jezdci mají smlouvu až do roku 2018, a navíc předvádějí velmi dobré výkony.
"Naneštěstí pro mě to vypadá, že jsou v Red Bullu se současnými jezdci spokojení," řekl Sainz.
"Pro ně je dobré mít v zásobě ještě třetího jezdce, jako jsem já, pro případ, že se něco stane. Ale já nemůžu strávit celý život v roli záložního jezdce Red Bullu," pokračoval Španěl.
"Jsme přesvědčen, že si toho jsou vědomi, a proto pro mě bude příští rok velmi důležítý k vytvoření dobrého základu pro posun do Red Bullu, když o mě projeví zájem. V opačném případě jistě pochopí, že nemůžu strávit celý život jako ten třetí," dodal Carlos.
Během roku 2017 bude mít Red Bull možnost rozhodnout se o další budoucnosti nadějného Španěla. Tomu totiž příštím rokem končí s italskou juniorkou smlouva.
"Samozřejmě to záleží hlavně na nich, jestli mě využijí. Na mně pak bude rozhodnutí, jestli bych chtěl pokračoval v Toro Rosso i v dalším roce. Oni velmi dobře rozumí tomu, že mám velké cíle pro rok 2018 a o všem budeme teprve diskutovat. Stejně tak jako v životě, tak i ve světě Formule 1 mají jezdci možnost říct ano i ne. Já samozřejmě taky hraji důležitou roli a nebude to jen o jejich rozhodnutí," okomentoval svou pozici Sainz.
Sainz také dodal, že Toro Rosso bude mít pro příští rok nové pohonné jednotky od Renaultu, díky kterým by tým mohl předvádět dobré výsledky.
"Snažím se tým popostrčit. Všichni se snažíme. Příští rok chci mít konkurenceschopné auto s dobrým motorem, abych mohl zajet dobré výsledky a ukázat se Red Bullu v dobrém světle, protože chci být první na jejich seznamu potencionálních jezdců."
Pokud by si Sainz v roce 2018 nepolepšil, tak očekává, že mu Red Bull nebude bránit v případném odchodu.
"V Red Bullo je to drsné, ale většinou většinou se chovají férově. Pokud mi řeknou, že mě budou opravdu potřebovat jakožto jezdce, což by mě velmi potěšilo, tak věřím, že najdeme společné řešení," zakončil Španěl.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.