Mercedes má dobojováno. V Japonsku tým mohl oslavit třetí titul v řadě a nyní už je to jen bitva mezi Rosbergem a Hamiltonem.
Po prvním a třetím místě ve Velké ceně Japonska si Mercedes zajistil třetí titul v pohárů konstruktérů v řadě. Nyní tedy odpadl největší tlak a je tu již pouze souboj o titul mistra světa mezi oběma týmovými kolegy. Nico Rosberg se před Velkou cenou USA těší náskoku třiatřiceti bodů nad Hamiltonem.
"Naší prioritou pro následující týdny je poskytnout oběma jezdcům co možná nejlepší šanci na vítězství ve zbylých čtyřech závodech. Bitva o titul je čistě mezi nimi, což je pro tým skvělá zpráva, protože můžeme být spokojení bez ohledu na konečný výsledek," okomentoval situaci Toto Wolff.
V současné době se tým hlavně musí soustředit, aby se neopakoval incident z Malajsie, kdy byl vedoucí Hamilton nucen odstoupit kvůli problémům s pohonnou jednotkou.
"I tak je tu ale stále nějaký tlak, jelikož musíme zajistit, aby došlo k pořádné bitvě "kolo na kolo", "muž proti muži". Titul jsme již oslavili, ale pořád máme zodpovědnost vůči samotným jezdcům, a tak nechceme dovolit, aby je něco rozptylovalo při práci," dodal šéf Mercedesu.
Krom příprav na poslední čtyři závody letoška se Mercedes již začíná soustředit i na další sezónu. "Je před námi velká výzva v podobě přípravy na rok 2017. Přestože si teď vychutnáváme tyhle skvělé momenty, tak víme, že je před námi pořádný kus práce. Čeká nás dlouhá a náročná zima, ale krom dřiny je to také velká radost," zakončil Wolff.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.