Šéfka týmu Williams přiznala, že by si Valtteriho Bottase ráda nechala minimálně i pro příští sezónu.
Během svého čtyřletého působení u Williamsu získal finský jezdec hned devět pódiových umístění, ale ani jednou nedosáhl na příčku nejvyšší. Při současné formě týmu se to Bottasovi pravděpodobně nepodaří ani letos. Je známo, že již loni probíhaly diskuze s Ferrari ohledně možného přestupu. Letos se zatím spekuluje, že by Fin mohl doplnit Hülkenberga v Renaultu.
K celé situaci se vyjádřila i šéfka týmu Claire Williamsová: "Loňské spekulace ohledně přestupu do Ferrari byly pro Valterriho důležitou lekcí a donutily ho si uvědomit, jak se má jezdec s jeho talenem chovat v podobných situacích. Musíte to být schopni odlišit od vašich skutečných povinností vůči týmu, který vám platí a také vůči lidem v továrně, kteří pro vás připravují auto. On to dokázal. Odvedl skvělou práci a věřím, že se z toho poučil i pro letošní rok."
Dále dodala, že by si moc přála, aby si Bottas své první vítězství odbyl právě ve vozu Williamsu. "Pořád mu říkám, že se nemohu dočkat, až mu dáme auto, s kterým bude moct vyhrávat. S námi začal svou kariéru, obětoval nám spoustu času a vždy byl věrný jak v dobrých, tak špatných časech. Takže chci, aby Williams byl tým, s kterým poprvé vyhraje. To je náš aktuální cíl."
"Byl silný celý rok, ale to on je vždycky. Vždycky když nastoupí do auta, tak víte, že to dopadne dobře. Je naprosto klidný. Pro nás všechny to byla letos těžká sezóna, ale Valterri odvedl dobrou práci a byl na něj vždy spoleh," pochválila Fina šéfka týmu.
Zatím to vypadá, že Bottas u Williamsu zůstane a v týmu ho pravděpodobně doplní Lance Stroll, který nahradí Filipeho Massu. Francouzská automobilka si totiž brousí zuby na domácího jezdce Estebana Ocona, který ve Formuli 1 debutoval při letošní GP Belgie, kde v Manoru vystřídal Haryanta.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.