Zástupce šéfa týmu Force India, Bob Fernley, přiznává, že odchod Hülkenberga před sezónou 2017 nečekali. Německý pilot oznámil přestup k Renaultu.
Stáj byla s jeho službami spokojena a chystala se s ním pokračovat i příští rok, kdy do hry vstoupí rozsáhlé technické změny. Fernley na otázku Autosportu, jestli je Hülkenbergův odchod překvapil, odpovídá: "Ano, bez debat."
"Tohle jsme nečekali, proto na to musel reagovat Vijay. Vyrovnali jsme se s tím velmi profesionálním a rychlým způsobem, protože minulý víkend na stole nic nebylo. Nyní se musíme otřepat, protože Renault oslovil Nica přinejmenším trochu nečekaně," přiznává zástupce šéfa Force Indie.
Odcházejícího jezdce chválí jako "loajálního a konzistentního podporovatele Force Indie," cítí ale, že by nebylo správné "držet u vás někoho, kdo s vámi být nechce. Bylo to mnohem lepší vyřešit to nestranně a řádně, což Force India a Vijay také učinili."
Koho nyní vezmou na jeho místo? Podle Fernleyho s tím indická stáj teď spěchat nebude. Ve hře jsou piloti Renaultu Kevin Magnussen a Jolyon Palmer, dvojice Manoru Esteban Ocon a Pascal Wehrlein, ale také Esteban Gutiérrez z Haasu či Felipe Nasr ze Sauberu.
"Nadchází pár velmi důležitých týdnů před Velkou cenou Mexika, kde chceme předvést velké nasazení - nejen kvůli našim obchodním partnerům, ale také kvůli Checa [Péreze]. Mě v příštích několika týdnech nic nerozptýlí. Až skončíme v Mexiku a vrátíme se do Velké Británie, pak si můžeme s Vijayem sednout a začit to řešit.
Nemusíme to teď narychlo řešit, ani nebudeme. Nakonec jde o rozhodnutí Vijaye, proces proto zahájíme, až se vrátíme z Mexika. Řešení otázky druhého místa může počkat. Udělali jsme to, co bylo zapotřebí - věci jsme uklidnili, uzavřeli jsme příběhy do historických knih, chcete-li, a nyní se můžeme soustředit na to, co potřebujeme před Austinem a Mexikem," dodává Fernley.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.