Podle Fernanda Alonsa piloti testující širší pneumatiky pro příští rok získávají nefér výhodu proti ostatním. Doufá, že Pirelli díky rozsáhlejšímu programu v sezóně 2017 přijde s "fantastickými" pneumatikami.
Pirelli se na testech nových pneumatik dohodlo s Ferrari, Mercedesem a Red Bullem. Pro tyto týmy i jejich jezdce má jít o "slepý" test, kdy neví, jaké směsi pneumatik zrovna na vozech mají.
Podle Alonsa však stejně získávají výhodu: "Myslím, že to je vždy příjemné, pokud jde o vaši přípravu, co od pneumatik příští rok očekávat tím, že je otestujete."
Poté vzpomíná na dobu, kdy přestoupil z Renaultu jezdícího na Michelinech k McLarenu, jenž využíval pneumatiky Bridgestone: "V roce 2007 šlo z roka na rok víceméně o neznámé pneumatiky. V éře Pirelli v roce 2011 jsme měli ale také stejné podmínky, když jsme na ně přecházeli z Bridgestone."
"V té době to bylo pro všechny stejné, ale tentokrát má jen několik jezdců a několik týmů možnost testování. To je letos věc, která se zdá být trochu nefér," hodnotí Alonso, jenž často kritizoval rychle odcházející pneumatiky, které Pirelli dle požadavku vedení F1 dodává.
Příští rok ale mají být trvanlivější, Španěl si na jejich hodnocení chce ale počkat: "Myslím si, že jsme ve velmi rané fázi testování pneumatik, proto si počkejme na konečné výsledky. Žel my pneumatiky testovat nemůžeme, pouze několik jezdců. Bylo by to hezké, kdyby všichni měli třeba po posledním závodě stejnou možnost. Vím ale, že to má určité dopady na konstrukci současných vozů i pneumatik."
Nové pneumatiky zatím ze závodních jezdců testovali jen Esteban Gutiérrez, Nico Rosberg, Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel a Pascal Wehrlein, kromě nich tuto možnost měli také Sébastien Buemi a Pierre Gasly. Lewis Hamilton kvůli poraněné noze svou příležitost v Barceloně minulý týden nevyužil, na poslední chvíli za něj zaskočil Wehrlein.
"Doufejme, že půjde o dobré pneumatiky. Vím, že je testují více než v předchozím roce. Dříve proto kvalita pneumatik nemohla by tak dobrá, protože scházelo testování. Teď ale vím, že mají testovací program, proto příští rok očekávám fantastické pneumatiky," dodává Alonso.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.