Wolff: Z nového silničního vozu Mercedesu s motorem F1 mám husí kůži

Pohonná jednotka Mercedesu
Pohonná jednotka Mercedesu, foto: Mercedes AMG F1 Team
Petr Hlawiczka 17. října 2016 06:20
Sdílej:

Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff měl možnost se podívat na první data nového "hypervozu," který bude využívat pohonnou jednotku z Formule 1. Přiznal, že z nich má husí kůži.

Mercedes AMG na nedávném autosalónu v Paříži potvrdil zahájení prací na novém projektu, který staví na jejich 1,6litrové hybridní přeplňované V6 pohonné jednotce z Formule 1. Auto má mít poháněna všechna čtyři kola a jeho výkon má po úpravě motoru přesahovat 1000 koní.

Podle Wolffa v případě motoru nepůjde jen o zkopírování některých technologií či stylu z F1, ale o skutečné využití motoru, který pohání jejich monoposty v F1: "Je to skvělé, že jsme konečně nasadili F1 motor, skutečný motor F1, do silničního vozu. Nejde jen o využití nějaké technologie z F1," potvrzuje Wolff.

"Skutečná technologie F1 v silničním voze je docela náročným technickým cvičením, pokud si představíte veškeré to chlazení, jež je zapotřebí. Ale z dat, která jsem viděl, mám husí kůži. Je to fakt dobré," pochvaluje si Wolff nový projekt Mercedesu.

Auto má být odhaleno příští rok, kdy značka AMG, která se zabývá sportovními a závodními úpravami vozů Mercedes, slaví již 50. výročí od svého vzniku.

Stalo se
Novinky
Fernando Alonso

Fernando Alonso poslal fanouškům jasný vzkaz o své budoucnosti

Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.

Novinky
Jos Verstappen v Austinu

Šok na rallye. Jos Verstappen měl děsivou nehodu

Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.

Novinky
Isack Hadjar

Isack Hadjar měl obavy z druhé sedačky před přestupem do Red Bullu

Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.

Novinky
Max Verstappen

Red Bull si bere inspiraci od Ferrari: Max Verstappen testoval nové zadní křídlo

Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.