Nico Hülkenberg kývnul na nabídku Renaultu, aby za tovární tým v roce 2017 závodil ve Formuli 1.
Podle zákulisních informací podepsal Hülkenberg s Renaultem dvouletou smlouvu s opcí na třetí rok, za francouzský tým by tak měl nastupovat minimálně v letech 2017 a 2018 a podle Bildu za to zinkasovat až 20 milionů Eur.
Zbývá však poslední překážka: jeho přestup musí schválit jeho současný zaměstnavatel, indická stáj sídlící v Silverstone. To by však mělo být pouze formalitou, protože zástupce šéfa týmu Bob Fernley již v Japonsku uvedl, že svému jezdci nebudou bránit.
Hülkenberg tak s Force Indií zakončí svou druhou etapu - poprvé za ní dva roky nastupoval v letech 2011 a 2012, poté přestoupil na rok k Sauberu, odkud se před sezónou 2014 vrátil zpět.
Jeho přestup také znamená, že Renault má na rok 2017 pouze jedno místo. Letos za něj závodili Kevin Magnussen a Jolyon Palmer, ti se však prodloužení svých smluv možná nedočkají.
Francouzský tým je ale ochotný obměnit celou svou sestavu. Zajímá se o juniora Mercedesu - Ostebana Ocona, jenž jezdí za Manor, a o angažmá vyjednává také s Valtterim Bottasem. Tomu Williams nabízí dvouletý kontrakt, Fin však chce prodloužit pouze o rok.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.