Nico Rosberg má po dalším vítězství blízko ke svému prvnímu mistrovskému titulu. Podle ředitele Mercedesu Nikiho Laudy ho o něj může připravit už jen nespolehlivost techniky, nikoliv umění týmového kolegy.
Náskok Rosberga na čele šampionátu po závodu v Suzuce stoupl o dalších 10 bodů, Lewis Hamilton na něj čtyři závody před koncem tedy celkově ztrácí už 33 bodů. I kdyby svého německého týmového kolegu v každém závodě porazil, už mu to teoreticky na vítězství stačit nebude.
"Nico momentálně dělá všechno správně. Pokud vše bude probíhat normálně, pak se šampionát rozhodne už v příštích pár závodech. A pokud vše bude probíhat normálně, Lewis už Nica nebude moci dostihnout., to mi je naprosto jasné," popisuje Lauda.
"Pouze body rozhodují o tom, zda vyhrajete nebo prohrajete. Ale pokud se autu nic nestane, tak si nemyslím, že by to byl Lewis schopný znovu otočit," upozorňuje šéf Mercedesu, podle kterého mohou Hamiltonovi nahrát pouze technické problémy na druhé straně garáže.
Nico sice po prvních pěti podnicích vedl o 39 bodů, Lewis to však dokázal otočit a před letní přestávkou mířil na dovolenou s náskokem 19 bodů. Jenže jeho týmový kolega pak pět ze šesti závodů vyhrál, zatímco jemu se to nepodařilo ani jednou, když často doplácel na nespolehlivost svého Mercedesu.
Po včerejším závodě v Japonsku Hamilton zklamaně uznal: "Nico dnes odvedl skvělou práci a teď má výživný náskok, proto je šampionát pro mě těžší, zatímco pro něj se to vyvíjí velmi dobře. Dám do toho všechno, co mám, jak jsem to udělal v dnešním závodě a jak to vždy dělávám. To je všechno, co s tím můžu dělat - soustředit se na to nejlepší, co dokážu. Uvidíme tedy, jak to dopadne."
thank you Toto & Niki!! ???? #TheTriple pic.twitter.com/LJ9pzXRbAR
— Nico Rosberg (@nico_rosberg) October 10, 2016
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.