Lewis Hamilton se rozhodl neodpovídat na otázky na týmové konferenci Mercedesu v Suzuce po kvalifikaci. Brit odešel z hospitality britsko-německého týmu. Jezdci chodí po kvalifikaci na konferenci FIA, Mercedes pak ale pořádá svoji vlastní. Ta se koná vždy ve čtvrtek, v sobotu po kvalifikaci a v neděli po závodu.
Tentokrát ale Brit odložil mikrofon a odešel po negativní reakci zástupců médií na jeho čtvrteční 'šaškárny' na FIA konferenci - ti je označili za nevhodné. "Úsměvy na Vašich tvářích pravděpodobně dlouho nevydrží," řekl shromážděným zástupcům médií.
"Rozhodl jsem se, že tu nebudu, abych odpovídal na Vaše dotazy. S maximálním respektem - je zde spousta z Vás, kteří mě podporují a kteří, alespoň si to myslím, mě znají. Pak jsou tu ale bohůžel tací, kteří se snaží vždy něco využít ve svůj prospěch.
Jiný den [ve čtvrtek] jsem udělal něco mířené do Vaších srdcí. Ale podle některých z Vás to bylo nevhodné, podle některých mé chování postrádá respekt. Tak to ale opravdu nebylo, úpřímně, snažil jsem se udělat trošku srandu. Co bylo ale více bezohledné bylo to, co bylo napsáno posléze a vysláno do celého světa.
Bohůžel jsou tu ti, kteří to udělali a moje rozhodnutí, které jsem přijal, ovlivní všechny ostatní, kteří mě podporovali. Proto to říkám s maximálním respektem. Ale jo, už tady neplánuji sedět déle ze zmíněných důvodů. Omlouvám se hoši, doufám, že si užijete zbytek víkendu," řekl mistr světa a odešel.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.