Lewis Hamilton se rozhodl neodpovídat na otázky na týmové konferenci Mercedesu v Suzuce po kvalifikaci. Brit odešel z hospitality britsko-německého týmu. Jezdci chodí po kvalifikaci na konferenci FIA, Mercedes pak ale pořádá svoji vlastní. Ta se koná vždy ve čtvrtek, v sobotu po kvalifikaci a v neděli po závodu.
Tentokrát ale Brit odložil mikrofon a odešel po negativní reakci zástupců médií na jeho čtvrteční 'šaškárny' na FIA konferenci - ti je označili za nevhodné. "Úsměvy na Vašich tvářích pravděpodobně dlouho nevydrží," řekl shromážděným zástupcům médií.
"Rozhodl jsem se, že tu nebudu, abych odpovídal na Vaše dotazy. S maximálním respektem - je zde spousta z Vás, kteří mě podporují a kteří, alespoň si to myslím, mě znají. Pak jsou tu ale bohůžel tací, kteří se snaží vždy něco využít ve svůj prospěch.
Jiný den [ve čtvrtek] jsem udělal něco mířené do Vaších srdcí. Ale podle některých z Vás to bylo nevhodné, podle některých mé chování postrádá respekt. Tak to ale opravdu nebylo, úpřímně, snažil jsem se udělat trošku srandu. Co bylo ale více bezohledné bylo to, co bylo napsáno posléze a vysláno do celého světa.
Bohůžel jsou tu ti, kteří to udělali a moje rozhodnutí, které jsem přijal, ovlivní všechny ostatní, kteří mě podporovali. Proto to říkám s maximálním respektem. Ale jo, už tady neplánuji sedět déle ze zmíněných důvodů. Omlouvám se hoši, doufám, že si užijete zbytek víkendu," řekl mistr světa a odešel.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.