Rosberg se roztočil v první zatáčce závodu poté, co do něj narazil Sebastian Vettel, který se snažil o předjetí Verstappena. Pilot Ferrari se mu poté omluvil.
Zatímco Vettel musel ze závodu odstoupit, Rosberg nakonec dokázal dojet na třetím místě a díky odstoupení Hamiltona navýšil svůj bodový náskok v čele šampionátu.
"Sebastian mi zavolal a omluvil se, což je od něj pěkné," prozradil na svém YouTube kanále Rosberg.
"Sice mi to nevrátí body, které jsem kvůli němu ztratil, ale slyšet omluvu je hezké. Můj start byl dobrý, byl jsem na vnějšku za Lewisem, poté jsem však ucítil vzadu velkou ránu, díky které jsem se roztočil. Otočil jsem se zpět tak rychle jak jen to šlo a opravdu mě překvapilo, že auto bylo v pořádku," popisuje německý jezdec.
Rosberg ví, že své vedení v šampionátu navýšil díky nešťastným okolnostem.
"Co se bodového rozdílu týče to byl pro mě dobrý den, ačkoliv vím, že ne díky správným důvodům, protože jsem je chtěl získat svou kvalitou. Vím, jak se teď Lewis cítí, taky jsem to zažil. Je to hrozný pocit, když si zasloužíte vyhrát závod, ale zradí vás technika," uzavřel Rosberg.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.