Šéf Red Bullu Christian Horner označil nátlak Mercedesu, aby se předsezónní testy konaly v Bahrajnu, za nezodpovědný. Týmy k tomu podle něj nesmí být nuceny.
Týmy nedávno potvrdily, že oba předsezónní testy před sezónou 2017 se uskuteční v Barceloně, navzdory tomu, že Pirelli touží po testech v teplejších podmínkách. Podle Pirelli by to bylo lepší k posouzení účinku nových aut na širší pneumatiky.
Nicméně, během víkendu v Malajsii se objevily informace, že se Mercedes snaží přesvědčit ostatní týmy k testu v Bahrajnu. Buď by se na okruhu v Bahrajnu odjel druhý test, nebo by měly týmy na výběr, jestli absolvují test v Bahrajnu, nebo v Barceloně.
Testy v Bahrajnu by musely jednomyslně odsouhlasit všechny týmy startovního pole, dle současných pravidel se totiž smí testy odjet pouze na tratích v Evropě.
Proti této změně je šéf Red Bullu Christian Horner, podle něj by se Mercedes neměl snažit o něco, co by mohlo menším týmům finančně přitížit.
"Osobně bych dal přednost tomu, abychom se drželi Evropy. Máme zřejmě 65 - 75 % roštu, který se trápí s rozpočty a financemi. Být tedy hodinu a půl od továrny v době, kdy zároveň vyvíjíte své aut a ve Španělsku se už ke konci února a začátkem března otepluje, tak to mi připadá finančně nezodpovědné," komentuje Horner.
"Pokud nedojde k obrovské pobídce, čemuž nevěřím - leda že by Mercedes všem zaplatil přepravu do Bahrajnu, tak to je podle mě trochu nezodpovědné, mám-li být upřímný, diktovat a nutit týmy, aby tam testovali. My si to do Bahrajnu můžeme dovolit, věřím ale, že by bylo lepší, kdybychom testovali v Barceloně," pokračuje šéf rakouské stáje.
Zpochybňuje navíc hodnotu testů v Bahrajnu před sezónou 2017: "S Pirelli už budeme třikrát testovat v Abú Zabí, jeden společný test se uskuteční v prosinci. Po něm se rozhodne o pneumatikách pro první závody, takže v ohromném a nepotřebném navýšení výdajů nevidím žádnou logiku."
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.