Šéf Red Bullu Christian Horner označil nátlak Mercedesu, aby se předsezónní testy konaly v Bahrajnu, za nezodpovědný. Týmy k tomu podle něj nesmí být nuceny.
Týmy nedávno potvrdily, že oba předsezónní testy před sezónou 2017 se uskuteční v Barceloně, navzdory tomu, že Pirelli touží po testech v teplejších podmínkách. Podle Pirelli by to bylo lepší k posouzení účinku nových aut na širší pneumatiky.
Nicméně, během víkendu v Malajsii se objevily informace, že se Mercedes snaží přesvědčit ostatní týmy k testu v Bahrajnu. Buď by se na okruhu v Bahrajnu odjel druhý test, nebo by měly týmy na výběr, jestli absolvují test v Bahrajnu, nebo v Barceloně.
Testy v Bahrajnu by musely jednomyslně odsouhlasit všechny týmy startovního pole, dle současných pravidel se totiž smí testy odjet pouze na tratích v Evropě.
Proti této změně je šéf Red Bullu Christian Horner, podle něj by se Mercedes neměl snažit o něco, co by mohlo menším týmům finančně přitížit.
"Osobně bych dal přednost tomu, abychom se drželi Evropy. Máme zřejmě 65 - 75 % roštu, který se trápí s rozpočty a financemi. Být tedy hodinu a půl od továrny v době, kdy zároveň vyvíjíte své aut a ve Španělsku se už ke konci února a začátkem března otepluje, tak to mi připadá finančně nezodpovědné," komentuje Horner.
"Pokud nedojde k obrovské pobídce, čemuž nevěřím - leda že by Mercedes všem zaplatil přepravu do Bahrajnu, tak to je podle mě trochu nezodpovědné, mám-li být upřímný, diktovat a nutit týmy, aby tam testovali. My si to do Bahrajnu můžeme dovolit, věřím ale, že by bylo lepší, kdybychom testovali v Barceloně," pokračuje šéf rakouské stáje.
Zpochybňuje navíc hodnotu testů v Bahrajnu před sezónou 2017: "S Pirelli už budeme třikrát testovat v Abú Zabí, jeden společný test se uskuteční v prosinci. Po něm se rozhodne o pneumatikách pro první závody, takže v ohromném a nepotřebném navýšení výdajů nevidím žádnou logiku."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.