Účast v šampionátu Renault Sport Trophy Robertovi Kubicovi umožnil simulátor závodního týmu sídlícího v Enstone. Ve Spa-Francorchamps to díky němu dotáhl až na pódium.
Kubica závodil za Renault v roce 2010, po němž byl prodán a před sezónou 2011 přejmenován na Lotus Renault. Před jejím začátkem ale měl nehodu v rallye a do Formule 1 se už nikdy nevrátil.
Po několika epizodách v rallye se o víkendu vrátil za volant v Belgii, kde to v Renault Sport Trophy s vozem RS01 dotáhl na třetí místo v kvalifikaci i v závodě Endurance a na čtvrté v Pro Sprintu.
Podlé šéfa Frederica Vasseura mu k tomu pomohl také čas, který strávil na simulátoru jejich F1 týmu: "Ano, je to pravda, strávil nějaký čas v simulátoru v Enstone. Není to tajemství."
"S Robertem mám dobrý vztah. Bylo to pro mě zajímavé ho posadit do simulátoru jen pro to, abychom získali jeho zpětnou vazbu. Šlo také o počátek příběhu s RS01. Se simulátory má rozsáhlé zkušenosti, protože toho v nich hodně odjezdil také u našich soupeřů," popisuje Vasseur.
Fotogalerie:
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.