Podle ředitele Renaultu Cyrila Abiteboula jim letošní nekonkurenceschopné auto ztěžuje výběr jezdecké sestavy pro rok 2017. Přesto dle jeho slov mají několik "dobrých možností."
Renault rozhodnutí o své jezdecké sestavě stále odkládá. Jeho generální ředitel naznačuje, že k tomu přispívá i letošní bídný monopost, který museli po odkoupení stáje z Enstone narychlo předělávat z loňského motoru Mercedes na svůj vlastní agregát.
"Musíme být féroví k jezdcům, které máme. Víme, že hardware, který používáme, není ten nejlepší. Když tedy dojde na měření jejich rychlosti a obzvlášť jejich konzistence, pak to je těžké. Dáváme jim veškeré šance, aby mohli být řádně vyhodnocen, a i když do toho samozřejmě začleníme to, co o našem hardwaru víme, tak to je obtížné," říká pro Autosport Abiteboul.
Za francouzský tým nyní jezdí Kevin Magnussen a Jolyon Palmer, vedení se však zajímá o služby Sergia Péreze, jemuž však kvůli průtahům dochází trpělivost, Carlose Sainze, který ale podle Red Bullu není na prodej, a také o juniora Mercedesu - Estebana Ocona závodícího od letní přestávky místo Ria Harjanta za Manor.
"Musíme akceptovat to, že potřebujeme trochu více času. Máme několik možností, dobrých možností, což dokládá, že lidé projektu Renaultu věří. Takže se zkrátka snažíme pro tým udělat to nejlepší rozhodnutí - kvůli tomu potřebujeme o něco více času a informací, než momentálně máme. Když už nic, tak ten dodatečný čas navíc, který si vybíráme pro vytvoření rozhodnutí, nehraje proti dvěma našim současným jezdcům," pokračuje šéf Renaultu.
Na otázku, zda stále přemýšlejí i o Oconovi, jenž u nich sezónu začal jako rezervní pilot, Abiteboul odpovídá: "Rozhodně. Jsme v příjemné pozici, protože v současné době závodí, získáváme tedy dodatečné informace."
"Velká jména, která mají smlouvu, zůstanou pod smlouvou. Víme tedy, kdo je dostupný a kdo ne. Proto máme trochu času navíc, abychom se rozhodli, protože chceme být co nejlépe informováni," dodává Abiteboul.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.