Podle ředitele Renaultu Cyrila Abiteboula jim letošní nekonkurenceschopné auto ztěžuje výběr jezdecké sestavy pro rok 2017. Přesto dle jeho slov mají několik "dobrých možností."
Renault rozhodnutí o své jezdecké sestavě stále odkládá. Jeho generální ředitel naznačuje, že k tomu přispívá i letošní bídný monopost, který museli po odkoupení stáje z Enstone narychlo předělávat z loňského motoru Mercedes na svůj vlastní agregát.
"Musíme být féroví k jezdcům, které máme. Víme, že hardware, který používáme, není ten nejlepší. Když tedy dojde na měření jejich rychlosti a obzvlášť jejich konzistence, pak to je těžké. Dáváme jim veškeré šance, aby mohli být řádně vyhodnocen, a i když do toho samozřejmě začleníme to, co o našem hardwaru víme, tak to je obtížné," říká pro Autosport Abiteboul.
Za francouzský tým nyní jezdí Kevin Magnussen a Jolyon Palmer, vedení se však zajímá o služby Sergia Péreze, jemuž však kvůli průtahům dochází trpělivost, Carlose Sainze, který ale podle Red Bullu není na prodej, a také o juniora Mercedesu - Estebana Ocona závodícího od letní přestávky místo Ria Harjanta za Manor.
"Musíme akceptovat to, že potřebujeme trochu více času. Máme několik možností, dobrých možností, což dokládá, že lidé projektu Renaultu věří. Takže se zkrátka snažíme pro tým udělat to nejlepší rozhodnutí - kvůli tomu potřebujeme o něco více času a informací, než momentálně máme. Když už nic, tak ten dodatečný čas navíc, který si vybíráme pro vytvoření rozhodnutí, nehraje proti dvěma našim současným jezdcům," pokračuje šéf Renaultu.
Na otázku, zda stále přemýšlejí i o Oconovi, jenž u nich sezónu začal jako rezervní pilot, Abiteboul odpovídá: "Rozhodně. Jsme v příjemné pozici, protože v současné době závodí, získáváme tedy dodatečné informace."
"Velká jména, která mají smlouvu, zůstanou pod smlouvou. Víme tedy, kdo je dostupný a kdo ne. Proto máme trochu času navíc, abychom se rozhodli, protože chceme být co nejlépe informováni," dodává Abiteboul.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.