Carlos Sainz se do Singapuru hodně těšil, trať měla jeho vozu Toro Rosso STR11 vyhovovat. A skutečnost předčila očekávání. Jenže v prvním kole přišla kolize s Nicem Hülkenbergem a později se navíc objevil problém s pohonnou jednotkou Ferrari.
Mladý Španěl se se svým Toro Rosso v sobotu kvalifikoval na výtečném sedmém místě, které po kontaktu na startovní rovince s Hülkenbergem udržel. Kvůli zlomenému bočnicovému panelu, jenž byl nebezpečně ohnutý, jej FIA prostřednictvím černo-oranžových vlajek brzy poslala do boxů k jeho výměně, což zničil jeho strategii.
Později se přidal problém s motorgenerátorem pro rekuperaci kinetické energie (MGU-K) při brzdění, což vedlo k poklesu výkonu a propadu na 14. příčku: "Šlo o velkou příležitost. Když máte tak dobré auto, dobrý závodní víkend a všechno jde perfektně, tak přijít o vše v závodní den je pro nás velmi bolestivé, protože jsme mohli získat skvělý výsledek. Nenecháme se ale zlomit a budeme se snažit probojovat zpět," říká Sainz.
Co se stalo na startu? "Max měl očividně špatný start a já jsem ztratil rychlost, když jsem se mu snažil vyhnout. Pak se Fernando, Kvjat a všichni snažili společně projet, jenže pět aut těsně vedle sebe, to je těžké. Ztratili jsme ve výkonnosti několik desetin, ale i přes to poškození jsem byl stále nabuzený k tomu, aby získal zpět to, co jsem ztratil."
"Přes tu nehodu jsme se dostali, ale brzy jsme zastavili, což určilo naši strategii a závod. Ale i přes tu brzkou zastávku jsme si poradili s provozem a na super-měkkých pneumatikách jsme měli dobré tempo. Pak jsme museli v 26. kole zastavit pro měkké a jet až do konce.
Jenže jsme přišli o 'K' a ve zbytku závodu jsme si museli vystačit s 600 koňmi. Obzvlášť tohle byla katastrofa, ještě větší než ten start. Stále jsem byl nabuzený, snažil se dostat se skrz provoz a jet si svůj závod, ale když odešel motor, tak to bylo bez boje, nemůžete už nic dělat," popisuje pro motorsport.com zklamaně Sainz.
Další závody už pro Toro Rosso, které bojuje o šestou příčku s McLarenem, budou náročnější. I když mělo v Singapuru rychlejší auto, ztratilo na svého soupeře další čtyři body, takže ztráta narostla na celkových 7 bodů. Do konce sezóny přitom ještě zbývá šest velkých cen.
Co Sainz očekává příští týden v Malajsii? "Problémem bude deficit na rovinkách, ty dvě dlouhé rovinky pro nás určitě nebudou dobré. Nemůžeme ale dovolit, aby nás to srazilo, stále musíme bojovat, jak to děláme po celý rok."
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.