V sobotu jsme se během třetího tréninku na Velkou cenu Singapuru dočkali zajímavého incidentu. To když Max Verstappen hlásil přítomnost velkého ještěra na dráze. Co si v tu chvíli pomysleli u Red Bullu?
Na okruzích jsme se již setkali s různými ptáky, psy, srnkami, ale s ještěry? "Zřejmě velké noční hýření a dobrý matroš," mysleli si na boxové zídce Red Bullu, když zaslechli hlášku notně překvapeného 18letého mladíka, který kroužil v rychlosti přesahující 300 km/h po městském okruhu.
"Na trati je obrovský ještěr," ozvalo se během třetího tréninku z rádia pilota. Inženýr se chtěl ujistit, jestli je při smyslech, Verstappen mu proto odpověděl: "Fakt, nedělám si legraci. Není na stromě!"
Své dojmy ze sobotního zážitku popisuje odborný poradce Helmut Marko slovy: "Po tom rádiu jsme si všichni pomysleli: 'Co to Max ten poslední večer vypil?'"
VIDEO: Ještěr na závodní dráze překvapil Maxe Verstappena a Red Bull (zdroj: Formula1.com)
Vše brzy vyjasnily opakované záběry v televizi. Když se Verstappen blížil ke třetí zatáčce okruhu, tak se z pravé strany dírou v bariéře na dráhu dostal opravdu ještěr. Šlo o varana skvrnitého, který dorůstá do délky až 3 metrů a který je aktivní, když se začne stmívat - tedy v době, kdy se jel třetí trénink (závod pak v noci).
"Viděl jsem to zvíře a myslel si, že se mi to jenom zdá. Zkrátka přede mnou zastavil a nevěděl, kudy kam. Pomyslel jsem si: 'Raději bys na to měl šlápnout a zmizet,'" uvádí mladý Verstappen. Ještěr nakonec prošel dírou na druhé straně dráhy a bez úhony zmizel v ulicích Singapuru.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.