Fernandovi Alonsovi příští rok u McLarenu končí smlouva. Pro prodloužení své kariéry ve Formuli 1 si ale klade určité podmínky.
"Je mi 35 a mohl bych ještě několik let pokračovat, ale to vše je o motivaci a ochotě. Zrovna přemýšlím o dalším roku. Uvidíme, jak se budu cítit, když ten čas přijde - jestli podepíšu prodloužení smlouvy," oznamuje pro španělské rádio Alonso, s nímž bude v sezóně 2017 za McLaren závodit Stoffel Vandoorne, který v kokpitu nahradí Jensona Buttona.
Alonso od roku 2014 nevyhrál ani jeden závod a loňská sezóna po opětovném spojení McLarenu s Hondou byla noční můrou. Letos se její výkonnost i spolehlivost zlepšila, stále však výrazně zaostává za dominantním Mercedesem.
"Hlad by tam pořád byl. Po roce a půl, kdy jsem neměl šanci na pódium, má ještě větší motivaci. Z každého závodu vycházím jako lev," pokračuje Španěl, který po roce 2014 opustil Ferrari. Tomu podle něj k vítězstvím v šampionátech bude vždy něco chybět.
Současné vozy Fernanda nudí, ale v příští sezóně dojde k velkým technickým změnám - Pirelli dodá širší pneumatiky, změní se aerodynamika a monoposty mají výrazně zrychlit. To by jej mohlo v F1 udržet a přimět k prodloužení kontraktu.
"Dnešní vozy jsou méně atraktivní, nudnější ve srovnání s těmi, které jsme měli před několika lety. Poskytují vám mnohem obyčejnější pocit, není to stejná Formule 1, kterou jsme znali před 10 lety, kdy jsem závodil. Nyní nemáte ten 'wau' pocit nebo si nemyslíte: 'Nemůžu uvěřit tomu, jak rychle jsem tu zatáčku projel' nebo 'To je neuvěřitelné, jak je to auto rychlé.'"
To už teď neprožíváte. Auta jsou mnohem obyčejnější, nudnější. Dnes celý závod trávíme šetřením pneumatik, paliva, a to jde proti instinktům pilota, který na to tlačí ze všech sil.
Příští rok se změnami pravidel budou vozy rychlejší, fyzicky náročnější a já doufám, že pro jezdce budou opět atraktivní. A pokud F1 bude stále ošetření místo o útočení, pak si rozmyslím, jestli pokračovat - ale ne proto, že bych přemýšlel o odchodu do důchodu. Existují jiné věci, které bych chtěl dělat," vysvětluje Alonso, jenž přemýšlí o setrvání v F1.
"Myslím, že pravidla v tom sehrají klíčovou roli. Pokud auta budou při jízdě vzrušující a zanechají ve vás ten dojem překvapení, který F1 vždy měla, pak se bavíte, bez ohledu na výsledky. Za rok uvidíme, jak na tom jsme a jak moc budu chtít pokračovat, protože možná uvidím šanci na odchod z F1, a pak uvidím, co budu doma celý den dělat. Musíme si počkat a uvidíme," říká zkušený pilot McLarenu.
Jak se podle něj bude vyvíjet boj o letošní mistrovský titul, o který se perou jezdci Mercedesu: Lewis Hamilton a Nico Rosberg? "Bude to těsné až do konce, klíčová bude spolehlivost vozu," odpovídá diplomaticky Španěl.
V závěru chválí svůj McLaren za pokroky, kterých dosahuje: "Jen před 12 měsíci jsme opouštěli Singapur s tím, že oba vozy závod nedokončily. Poté jsme se ubírali velmi dobrým směrem a nyní je na nás, abychom v práci pokračovali a udrželi to až do příštího března."
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.