Pro Fernanda Alonsa by vítězství s McLarenem - Hondou představovalo ten největší úspěch jeho kariéry. První vítězství se blíží, příští rok očekává, že budou Mercedesu mnohem blíže.
Španěl tento rok jezdí ve Formuli 1 svou 15. sezónu. Za ta léta v F1 získal dva mistrovské tituly, vyhrál 32 závodů, 65krát stanul na pódiu a na kontě má také 22 kvalifikačních vítězství. Co by pro něj bylo tím největším úspěchem v F1?
Na to včera v Singapuru odpověděl slovy? "Ano, vítězství s McLarenem - Hondou. První vítězství s tímto projektem bude pro kohokoliv z nás docela velkou věcí. Nevím, jestli tu šanci budu mít, jestli ji bude mít Stoffel [Vandoorne, jeho budoucí týmový kolega].
Ale když to první vítězství přijde, pak všichni, kteří jsou do tohoto projektu zapojení od prvního dne, kdy jsme zaostávali minulou zimu o 10 sekund, pak v prvním závodě v Austrálii 5,8 sekund, tak pro ně půjde o ohromný úspěch a my na to budeme velmi hrdí," popisuje Alonso.
"Aby se to stalo skutečností, musíme v příštích měsících velmi tvrdě pracovat. Potřebujeme ten proces urychlit, protože ve Formuli 1 nikdo nečeká věčně. Tyto věci se rychle mění, příští rok do hry vstupují nová pravidla, proto v F1 musíte všechno zrychlit, jelikož na odpočinek není čas," pokračuje.
V roce 2017 na úrovni mistrovského Mercedesu?Podaří se McLarenu do příští sezóny stáhnout náskok Mercedesu? "To je velmi optimistický cíl. Hodně se před příštím rokem zlepšíme, protože jsme se toho letos, stejně jako loni, hodně naučili, což je normální. Tento rok jsme ale měli méně potíží se spolehlivostí a mohli jsme se toho naučit více, protože jsme dali dohromady více kol. Očekávám tedy před příštím rokem velký pokrok v oblasti pohonné jednotky."
"Otazník visí nad aerodynamikou a výkladem pravidel, proto očekávám dobrou příležitost na stažení náskoku. Příští rok chovám naději, že budeme mít nejen na body, ale na mnohem víc," dodává Alonso, který je v šampionátu s 30 body na 11. místě.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.