Renault si už vyzkoušel svou pohonnou jednotku vyvíjenou pro příští sezónu Formule 1. Výsledky z testovací stolice jsou podle něj povzbudivé.
Francouzský výrobce během zimy a letošního ročníku dosáhl velkých pokroků. Další vylepšenou specifikaci veze tento víkend do Singapuru, ale v továrně ve Viry se již naplno soustředí na příští motor, s nímž by se chtěl dotáhnout na Ferrari i na Mercedes, na které stále ztrácí.
"Měli jsme dva kroky - první před závodem [v Melbourne] po zimě a další pro Monako / Kanadu. Myslím, že nejsme tak daleko za Mercedesem. Stále na něj trochu ztrácíme, ale když se podíváte na GPS data, tak trochu ztrácíme, ale zlepšujeme se," uvádí šéf Fred Vasseur, jenž může být hrdý i na spolehlivost - Renault je totiž jediným výrobcem, který letos kvůli motorům nedostal žádnou penalizaci.
K testům motoru pro příští rok dodává: "Víme přesně, co máme na stolici pro rok 2017, protože V6 již je na ní a myslím si, že to je povzbuzující." U Renaultu jsou zatím s vývojem spokojeni, otázkou ale zůstává, zda to na Mercedes opravdu bude stačit.
V Singapuru o víkendu doufá v lepší výsledek než posledně na Monze: "Jde o typ okruhu, který by nám měl vyhovovat více než ty předchozí. Můžeme doufat ve výsledky, které by více odpovídaly výsledkům dosahovaným v Budapešti nebo ve Spa." V případě jeho továrního týmu to za normálních okolností na body zřejmě stačit nebude. Zazářit by ale mohl Red Bull s jeho motory. Ten cítí velkou příležitost a chce s Mercedesy bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.