Renault si už vyzkoušel svou pohonnou jednotku vyvíjenou pro příští sezónu Formule 1. Výsledky z testovací stolice jsou podle něj povzbudivé.
Francouzský výrobce během zimy a letošního ročníku dosáhl velkých pokroků. Další vylepšenou specifikaci veze tento víkend do Singapuru, ale v továrně ve Viry se již naplno soustředí na příští motor, s nímž by se chtěl dotáhnout na Ferrari i na Mercedes, na které stále ztrácí.
"Měli jsme dva kroky - první před závodem [v Melbourne] po zimě a další pro Monako / Kanadu. Myslím, že nejsme tak daleko za Mercedesem. Stále na něj trochu ztrácíme, ale když se podíváte na GPS data, tak trochu ztrácíme, ale zlepšujeme se," uvádí šéf Fred Vasseur, jenž může být hrdý i na spolehlivost - Renault je totiž jediným výrobcem, který letos kvůli motorům nedostal žádnou penalizaci.
K testům motoru pro příští rok dodává: "Víme přesně, co máme na stolici pro rok 2017, protože V6 již je na ní a myslím si, že to je povzbuzující." U Renaultu jsou zatím s vývojem spokojeni, otázkou ale zůstává, zda to na Mercedes opravdu bude stačit.
V Singapuru o víkendu doufá v lepší výsledek než posledně na Monze: "Jde o typ okruhu, který by nám měl vyhovovat více než ty předchozí. Můžeme doufat ve výsledky, které by více odpovídaly výsledkům dosahovaným v Budapešti nebo ve Spa." V případě jeho továrního týmu to za normálních okolností na body zřejmě stačit nebude. Zazářit by ale mohl Red Bull s jeho motory. Ten cítí velkou příležitost a chce s Mercedesy bojovat o vítězství.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.