Pořadatelé Velké ceny Mexika si pochvalují předprodeje vstupenek. Letos by ji mohlo během závodního víkendu navštívit až 350 tisíc lidí. Měsíc a půl před touto akcí plánovanou na 28. - 30. října 2016 zbývá už jen 7 % lístků.
Mexiko se do kalendáře závodů Formule 1 vrátilo minulý rok. Letos se teprve podruhé pojede novou částí vedoucí skrz baseballový stadión, kde před zraky tisíců lidí konají i závěrečné pódiové oslavy. Po premiéře obvykle druhý rok návštěvnost klesá, v této zemi by to ale mohlo být jinak.
"Minulý rok jsme zvládli 336 000.. pokud bychom to tedy dotáhli až k těm 350 tisícům, tak by to bylo úžasné. Přípravy probíhají fantasticky. Už to je za rohem, do závodu zbývá 47 dní, vše je tedy velmi dobré, postupuje podle plánu," říká Rodrigo Sanchez, ředitel okruhu pro oblast marketingu a vztahy s médii.
"Před několika týdny jsme pořádali závod WEC [Světového vytrvalostního šampionátu], takže se obecně plně přesouváme k trati a veškeré zátěži, produkci a takovým věcem. Vše je opravdu velmi dobře. Zatím jsme prodali 93 % vstupenek, takže jich zbývá jen velmi málo.
Myslím, že odezva veřejnosti je absolutně úžasná. Je to fakt příjemné se 47 dní před závodem starat jen o zbylých 7 %. Co chcete napravovat proti loňsku, když není nic pokažené? Jde spíše o vylepšování toho, co jsme udělali loni, a schopnost poskytnout fanouškům tu správnou sadu nástrojů či podmínky, aby vyjádřili jedinečnou vášeň a napodobili velmi zvláštní podnik, který jsme tady měli loni," pokračuje Sanchez.
Návštěvnost by podle něj mohla být letos ještě vyšší díky tomu, že Mexiko má nyní na roštu dva jezdce - k Sergiovi Pérezovi hájící barvy Force Indie přibyl Esteban Gutiérrez, jenž závodí za nový americký tým - Haas.
"Určitě je tohle výjimečný rok. Pro fanoušky to bude požitek sledovat ve velké ceně dva mexické jezdce, to teda bude skvělé! Výsledky Sergia byly v první polovině roku absolutně úžasné. Máme zde pořekadlo, že každou neděli chodíme do kostela v naději, že se v Mexiku dočkáme dalšího pódia. Myslím, že by svět byl v úžasu z reakce, kdyby se to jednomu z našich jezdců opravdu povedlo. Proto se o to modlíme," dodává šéf okruhu.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.