Loni Mercedes nedokázal přimět super-měkkou směs ke správnému fungování, a tak v kvalifikaci na Ferrari ztratil až 1,4 sekundy. Lewis Hamilton si nedokáže představit, že by se podobná situace měla opakovat i letos. Problém podle něj pochopili.
Kvůli loňským obtížím si Mercedes sice moc jistý není, Hamilton ale nyní věří, že vše bude v pořádku a že budou mít na čele opět náskok: "My už víme, kde bychom měli být z pohledu nastavení, aby se neopakovala to, co minulý rok, tak snad budeme v lepší pozici."
"Když jezdíte na všechny ty závody, tak každý může ztrácet. A to se nedozvíte, dokud se nedostanete na místo a nezjistíte, jakou máte rychlost ve srovnání s ostatními auty. Minulý rok byl mezi námi a jimi [Ferrari a Red Bull] velký rozdíl, ale pochopili jsme to, proto bychom měli být letos v lepší pozici," myslí si Hamilton.
"Ale kdo ví? Možná, že tentokrát budou blíže. Nedokážu si to představit, ale nedokázali jsme si představit ani to, co se přihodilo loni. Zkrátka se co nejlépe připravíme," říká lídr šampionátu, která vede nad Rosbergem o 2 body.
Pirelli do Singapuru veze ultra-měkké pneumatiky, na kterých se Mercedesu moc nedařilo ani v Monaku, kde se z pole-position těšil Daniel Ricciardo. Proto bude zajímavé sledovat, jak se bude vyvíjet tento víkend v Singapuru na městském okruhu, jenž by měl sedět právě Red Bullu a jeho filozofii vysokého přítlaku.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.