Podle šéfky týmu Claire Williamsové nedojde k přesunu jejich zdrojů zpět k letošnímu vozu ve snaze udržet se v šampionátu konstruktérů před Force Indií.
Podobně jako ostatní se již naplno věnují monopostu pro rok 2017, kdy dojde k velkým technickým změnám. Williams se v současné době přetahuje o čtvrté místo s Force Indií, nad kterou má sedm závodů před koncem náskok pouhých tří bodů. S lepším umístěním souvisí mnohem více peněz na odměnách od FOM (Formula One Management).
"Držíme se našeho plánu, který jsme vytvořili pro distribuci zdrojů na počátku roku. Myslím si, že to teď dělá většina týmů. My jen kvůli tomu musíme zajistit, abychom vše dělali perfektně, když budeme na trati," uvádí pro motorsport.com Claire Williamsová.
"Myslím si, že kluci se vždy dívají na to, které okruhy nám budou více sedět, ale protože máme podobné balíky, což platí obzvlášť pro motory, tak si opravdu myslím, že na většině tratí půjde o tuhý boj," pokračuje šéfka Williamsu.
Její tým si z Monzy mohl odvést více bodů, jenže Valtteriho Bottase o páté místo připravil pozdním brzděním do první šikany Daniel Ricciardo z Red Bullu.
"Myslím, že jsme hodně spokojeni. V tomto závodě jsme chtěli získat více bodů než Force India a získat čtvrtou příčku zpět. Můžete říci, že jsme přišli o body, jenže o body nás připravilo auto rychlejší, než je to naše. Udělali jsme to, co jsme potřebovali, a odvezli si více bodů než Force India, podle mě jsme tedy fakt spokojení.
Myslím, že v boji o to čtvrté místo procházíme cyklem - sem a tam. Nezáleží na tom, co se přihodí v následujících závodech, pokud na konci roku budeme čtvrtí my," dodává šéfka Williamsu.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.