Podle šéfky týmu Claire Williamsové nedojde k přesunu jejich zdrojů zpět k letošnímu vozu ve snaze udržet se v šampionátu konstruktérů před Force Indií.
Podobně jako ostatní se již naplno věnují monopostu pro rok 2017, kdy dojde k velkým technickým změnám. Williams se v současné době přetahuje o čtvrté místo s Force Indií, nad kterou má sedm závodů před koncem náskok pouhých tří bodů. S lepším umístěním souvisí mnohem více peněz na odměnách od FOM (Formula One Management).
"Držíme se našeho plánu, který jsme vytvořili pro distribuci zdrojů na počátku roku. Myslím si, že to teď dělá většina týmů. My jen kvůli tomu musíme zajistit, abychom vše dělali perfektně, když budeme na trati," uvádí pro motorsport.com Claire Williamsová.
"Myslím si, že kluci se vždy dívají na to, které okruhy nám budou více sedět, ale protože máme podobné balíky, což platí obzvlášť pro motory, tak si opravdu myslím, že na většině tratí půjde o tuhý boj," pokračuje šéfka Williamsu.
Její tým si z Monzy mohl odvést více bodů, jenže Valtteriho Bottase o páté místo připravil pozdním brzděním do první šikany Daniel Ricciardo z Red Bullu.
"Myslím, že jsme hodně spokojeni. V tomto závodě jsme chtěli získat více bodů než Force India a získat čtvrtou příčku zpět. Můžete říci, že jsme přišli o body, jenže o body nás připravilo auto rychlejší, než je to naše. Udělali jsme to, co jsme potřebovali, a odvezli si více bodů než Force India, podle mě jsme tedy fakt spokojení.
Myslím, že v boji o to čtvrté místo procházíme cyklem - sem a tam. Nezáleží na tom, co se přihodí v následujících závodech, pokud na konci roku budeme čtvrtí my," dodává šéfka Williamsu.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.