Red Bull se na Singapur těší - tamější městský okruh by mu měl sedět, Renault navíc hodlá přivézt novou specifikaci pohonné jednotky. Rakouská stáj proto doufá, že by si to mohla s Mercedesem rozdat o vítězství.
Red Bull v Monze dojel na pátém a sedmém místě za Mercedesy a Ferrari, které na něj stáhlo 11 bodů. Přežil tak svou nejslabší trať z druhé části sezóny a do té závěrečné míří pln optimismu, že svou druhou pozici v šampionátu uhájí.
Helmut Marko ocenil předjížděcí manévry svých pilotů: "Bottas netušil, odkud Daniel přijel. A Pérez byl z útoku Verstappena tak vyděšený, že jel raději rovně." Mají snad ostatní jezdci po Belgii z Maxových manévrů strach? "Pokud tomu tak bylo, tak Spa za to stálo," směje se odborný poradce Red Bullu.
Z Itálie tedy odjíždí rakouský tým dobře naladěný. "Jsme stále 11 bodů před Ferrari. A nyní přicházejí se Singapurem, Sepangem, Suzukou a Mexikem naše okruhy," těší se šéf týmu Christina Horner. Loni Mercedes navíc v Singapuru zažil náhlý výpadek formy a tým se obává toho, že by se to mohlo opakovat.
K vyšší konkurenceschopnosti má Red Bullu pomoci také výkonnější pohonná jednotka Renaultu a nové palivo vyvinuté Totalem. Očekávané zlepšení prozradil včera v Monze odborný poradce Helmut Marko, jenž slíbil "nové díly na voze a vylepšení motoru."
Novinky mají ve spojení s novým benzínem zvýšit výkon o dalších 15 koní, což by mělo vozy zrychlit o 2 desetiny sekundy na kolo rychlejší. Renault měl na vývoj vstřikování nové specifikace vyčerpat 2 až 3 žetony, byť původně oznamoval, že letos již žádné větší úpravy nechystá. Má však stále z čeho čerpat - v zásobě mu zůstává 21 žetonů.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.