Felipe Massa dnes na zvláštní tiskové konferenci v Monze oznámil, že po letošní sezóně končí svou kariéru ve Formuli 1.
Pětatřicetiletý brazilský závodník má za sebou bohatou kariéru: v F1 startoval do 242 závodů, 11 z nich vyhrál, 41krát stál na pódiu a celkem nasbíral 1110 mistrovských bodů. Nejblíže byl k titulu v roce 2008, kdy nakonec těsně prohrál s Lewisem Hamiltonem.
"Během kariéry pilota F1 existuje mnoho zvláštních okamžiků, ta to, co vám řeknu, cloumá mými pocity. V posledních měsících jsem hodně přemýšlel o mé budoucnosti a rozhodl jsem se, že na konci sezóny Formuli 1 opustím," říká Massa.
"Rozhodnutí, co budu dělat dále, učiním s rozvahou - stejně, jak to bylo s rozhodnutím zakončit můj čas v F1. Během posledních týdnů, se mi hlavou honilo hodně odlišných myšlenek a vybavoval jsem si spoustu vzpomínek ze svého dosavadního života. Lidé si samozřejmě váš příběh v F1 pamatují, základy pro vybudování kariéry ale bývají položeny mnohem dříve," uvádí dále pilot a vzpomíná na svá léta v motokárách či, ve Formuli 3000 i na nejhorší okamžik v F1.
"Sezóna 2008 byla nejhorší v mé kariéře. Nehovořím o tom, co se stalo v Maďarsku následujícího roku, protože si z toho nic nepamatuji. Ale velmi dobře si vzpomínám na to, co se událo během Velké ceny Singapuru 2008 - mám na mysli 'crashgate'," pokračuje pilot Williamsu. "Bez toho incidentu bych zřejmě mistrovství světa vyhrál. Vím, že se to nepovedlo z důvodů, které se se netýkají jezdecké chyby nebo problému týmu. Proto je to tak těžké přijmout."
.@Massa_Felipe19 has announced that he will retire from @F1 at the end of this season #ItalianGP pic.twitter.com/iCZwLqGXwr
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) September 1, 2016V závěru děkuje za velkou podporu všem, kteří mu pomáhali, zejména své rodině. "Pak je zde osoba, která mi nabídla nejdůležitější možnost mé kariéry: Jean Todt. Ten mi ohromně věřil a otevřel mi dveře do Ferrari."
Proč si pro oznámení o konci vybral právě Monzu? "Není to náhoda. Před deseti lety jeden pilot v Monze také oznámil, že končí - a on více než kdokoliv jiný ovlivnil mou kariéru: Michael Schumacher." Díky jeho rozhodnutí mohl u Ferrari pokračovat déle než jen jednu sezónu. Ve zbývajících 8 závodech se letos bude snažit Williamsu maximálně pomoci v boji o čtvrtou příčku v šampionátu.
Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Mick Schumacher jedná s týmem Cadillac o své možné návratu do Formule 1 v sezóně 2026. Po období nejistoty a hledání nové příležitosti se zdá, že mladý závodník má reálnou šanci znovu se objevit na startovním roštu díky ambicióznímu projektu nováčka mezi týmy F1.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Red Bullu přišel jako velké překvapení, protože ve týmu působil téměř dvě desetiletí na klíčových pozicích. Jeho rozhodnutí odchodu odráželo skryté napětí uvnitř stáje a naznačilo významné personální změny v konkurenčním prostředí formule 1.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.