Nico Rosberg až po průjezdu cílem zjistil, že Lewis Hamilton dokončil Velkou cenu Belgie na třetím místě, čemuž nemohl uvěřit. Výkon svého týmového kolegy ocenil pochvalou.
Hamilton kvůli výměnám motorů a následným penalizacím startoval z poslední řady. Nakonec to dotáhl až na pódium, čímž šokoval Rosberga, jenž se po celý závod soustředil jen na svůj výkon. Brit má v šampionátu po Belgii náskok 9 bodů a v zásobě několik čerstvých, vylepšených pohonných jednotek. Před závěrem sezóny je tedy v boji o mistrovský titul ve velmi dobrém postavení.
"Já jsem se na to nesoustředil, přijel jsem do Belgie a chtěl jsem vyhrát. Soupeři byli tento víkend nebývale blízko. V závodě už ne tolik, ale do té doby nám byli těsně v patách. Jsem zkrátka rád, že to vyšlo - pro mě perfektní víkend a Lewis odvedl skvělou práci, když dojel třetí. Odvedl parádní práci, když se propracoval celým polem. Nevím, nedíval jsem se na detaily, ale určitě musel odvést skvělou práci," hodnotil Rosberg.
Až do cíle netušil, že je Hamilton třetí. Ani během přerušení nevěděl, že jeho týmový kolega už je pátý: "Neviděl jsem to. Až po projetí cílové vlajky jsem se podíval na výsledky. Věděl jsem, že je za mnou Daniel [Ricciardo]. Pak jsem viděl 'HAM' na třetím místě a pomyslel jsem si: 'Co? To jako vážně?' Až o skončení závodu jsem se dozvěděl, jak dopadl."
Podle Rosberga však Hamilton nemá výhodu díky většímu množství pohonných jednotek v zásobě: "Takto o tom nepřemýšlím. Víte, měl velkou nevýhodu. Já se zkrátka soustředím na své věci, toť vše. Nemyslím si, že by to ještě mělo způsobit velký rozdíl."
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.