Pilot Renaultu Kevin Magnussen po své velké havárii ve včerejším závodě ve Spa věří, že bude do pátku v pořádku a že v Itálii bude moci opět závodit.
Dán při průjezdu zatáčky Radillon následující těsně za Eau Rouge ztratil nad svým Renaultem při průjezdu přes obrubník ve velké rychlosti (přes 280 km/h) kontrolu a ve vysoké rychlosti narazil do bariéry z pneumatik. Z vozu zbyla hromada šrotu, která nenasvědčovala tomu, že by Magnussen mohl být zcela fit.
Po vyšetření v nemocni se vak ukázalo, že kromě poraněného kotníku je fit. Lékaři ho propustili domů a on na Twitteru uvedl, že kromě bolavého kotníku mu nic není a že do Monzy bude v pořádku.
Jeho šéfovi Fred Vasseurovi se tedy včera ulevilo, chce však ještě jeden den počkat na další důkladnější vyšetření: "Odjel do lékařského centra a pak do nemocnice ve Verviers, udělali mu rentgen a globální scan kvůli nárazu, ale vše je v pořádku. Zdá se být OK a je přesvědčen, že bude v Monze, musíme si ale počkat do zítřka, jestli se nedostaví nějaká velká bolest."
VIDEO: Prudký náraz Magnussena do bariéry po výjezdu ze zatáček Eau Rouge / Radillon (zdroj: Formula1.com)
Co je příčinou nehody, to zatím Renault dle šéfa týmu netuší: "Z televize jsem měl pocit, že došlo k velkému protočení kol, ale vzal to trochu víc přes obrubník, takže nevím." Co ale již nyní ví jistě, je to, že Magnussen bude tento víkend potřebovat nové šasi, motor a převodovku - vše totiž bylo při nehodě zničeno.
Pokud by Magnussen nemohl nastoupit, bude muset francouzský tým rychle vyřešit palčivou otázku jeho náhradníka. Jejich rezervní pilot, kterého jim zapůjčil Mercedes, totiž od Velké ceny Belgie začal závodit za Manor místo Ria Harjanta. A sportovní šéf Mercedesu Toto Wolff uvedl, že teď už je vyloučeno, aby mohl Ocon za Renault nastoupit.
Thanks for all your messages folks! On my way home now with a sore ankle but will be ready for Monza pic.twitter.com/7CH5DttYpw
— Kevin Magnussen (@KevinMagnussen) August 28, 2016
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.