Hamilton si odpyká trest za nasazení dalších komponent motoru, které jsou již nad povolený limit.
Lewis Hamilton věděl, že to jednou přijde. Ze začátku sezony měl smůlu na spolehlivost svého motoru, což se projevuje v tom, že si nyní odpyká trest na nasazení částí nad povolený limit. To vyústilo v penalizaci 30 míst na startovním roštu. Hamilton věděl, že bude startovat z konce roštu, a tak udělal dvojitou výměnu. Problémové komponenty motoru nenasadil jen jednou, ale hled dvakrát, aby si trest odsloužil jen jednou.
Takto se tresty sečtou a bude startovat z konce pole. Do dalšího závodu se nepřevádějí. Kdyby se rozhodl tresty přijmout dvakrát, znamenalo by to, že ještě jednou bude muset startovat z konce pole.
Mercedes přinesl do Spa vylepšený motor, za což tým utratil 5 vývojových žetonů. Zatím neupřesnil, čeho se aktualizace týká, ale bylo by logické, kdyby to bylo turbo či MGU-H. To jsou komponenty, které Hamilton vyměnil, takže už do konce sezony už nebude moct nasadit nové. Takže kdyby je Mercedes vylepšil třeba pro závod v Suzuce, Hamilton by musel používat starší specifikaci, což by zvýhodnilo Rosberga.
#F1 #Mercedes has spent 5 tokens on power unit upgrade for #BelgianGP, #Honda 7 pic.twitter.com/UM8JYlqGao
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) 26. srpna 2016Zatím není jasné, jak velkou výhodu Mercedes díky novému vylepšení získá. Ale je jasné, že ostatní týmy využívající motory Mercedesu se vylepšení zatím nedočkaly. Willimas, Force India nebo Manor tak používají stále starší specifikaci.
Do Spa přinesl vylepšení i McLaren, respektive Honda. Nový motor, za který bylo utraceno 7 žetonů, má přinést 1-2 desetiny na kolo. Vylepšení za 3 žetony mělo přinést i Ferrari, ale zřejmě se nové komponenty rozhodlo nasadit až v Monze, protože zatím nedostatečně otestovali jejich spolehlivost.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.