Fernando Alonso tvrdí, že McLaren je nejlepším týmem, s nímž ve své bohaté kariéře pracoval - byť mu v posledních dvou sezónách scházejí patřičné výsledky na dráze.
Španěl přešel k McLarenu z Ferrari před sezónou 2015, kdy se britský tým opětovně spojil s Hondou. Po katastrofálním loňském ročníku se tým sice letos zlepšil, ale stále na nejlepší hodně ztrácí a se 42 je v šampionátu konstruktérů až na sedmé příčce.
Podle Alonsa sice není tak konkurenceschopný, jak by měl, přesto je podle něj McLaren nejlepší tým, se kterým kdy spolupracoval: "Ubíráme se správným směrem, tým je silný, technici jsou jednotní. Jde zřejmě o ten nejlepší tým v mé kariéře."
"Nejsme konkurenceschopní, protože jsme měli z loňska spoustu problému k vyřešení. Nebyli jsme připraveni k soutěžení na této úrovni. Museli jsme zajistit spolehlivost, výkon, ovladatelnost, aerodynamiku. Všechno se muselo hodně změnit a my jsme museli nalézt směr. Pokud jde o tým, strukturu, organizaci, tak tohle je ta nejlepší skupina, s níž jsem spolupracoval," chválí španělský jezdec svého zaměstnavatele.
Rok 2017 a velké změny podle něj otevírají McLarenu prostor k dalšímu velkému pokroku: "Pokud bychom zůstali u stejných pravidel jako letos, zřejmě by k tomu nedošlo, protože i kdybychom měli stejný výkon jako Mercedes, tak ten má stejně před všemi v oblasti aerodynamiky a ve všem náskok.
Změna nám všem dává naději, nejen McLarenu. Pro všechny je všechno nové. Pojďme postupovat krok za krokem a doufejme, že budeme mít konkurenceschopný motor a že nám nová pravidla umožní být konkurenceschopnější v oblasti šasi, že nám umožní využít nové nápady a filozofie."
Letošní rok proto vnímá opět jako přechodný vzhledem k tomu, že se tým již plně soustředí na příští auto: "Moc se nestaráme [o současnou pozici]. Soustředíme se na to, abychom byli mistry světa, což vyžaduje před příštím rokem velké zlepšení.
Velké úsilí, které letos vynakládáme, jde do příštího auta. Proto všechny nové díly, které zkoušíme, nám mají pomoci pochopit, jakým směrem se příští rok ubírat. Pohonná jednotka bude klíčovým faktorem. Nyní je pro nás tím hlavním omezením, proto musíme tlačit na to, abychom ji měli srovnatelnou s našimi soupeři. V hlavách jsme zcela zaměřeni na rok 2017," dodává Alonso.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.