Pirelli dnes odhalilo, jaké pneumatiky si piloti vybrali pro Velkou cenu Itálie.
V Monze se bude závodit už příští víkend hned po Velké ceně Belgie, která je na pořadu tuto neděli. Italský výrobce pneumatik tam nabídne super-měkkou, měkkou a středně-tvrdou směs.
Nejagresivnější ve svých volbách byli piloti Haasu - Romain Grosjean a Esteban Gutiérrez, kteří si oba pro velmi rychlou trať nechali přivézt po devíti sadách super-měkkých pneumatik. Nejblíže jim je Nico Hülkenberg z Force Indie, jenž si jich poručil osm.
Piloti Force Indie si však oba pro jistotu objednali tři sady středně-tvrdých pneumatik, nejvíce ze všech, a to na úkor měkké směsi - Hülkenberg bude mít k dispozici pouze dvě, zatímco osm jezdců bude moci využít pět sad.
Piloti Mercedesu se ve svých volbách liší - Hamilton volí o jednu měkkou směs více (celkem 5) než Rosberg, přičemž k dispozici bude jedinou středně-tvrdou směs. Podobně se rozhodli také Vettel, Bottas či Magnussen, zatímco jejich týmoví kolegové (Räikkönen, Massa a Palmer) sdílejí stejné množství pneumatik jako Rosberg.
Pro tento víkend v Belgii si piloti vybrali následující směsi:
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.