Ferrari se po poklesu na třetí místo v šampionátu konstruktérů dostává pod větší tlak a musí se vyrovnávat kritikou médií, která před sezónou zásobovalo výroky o rovnocenném boji s Mercedesem. Podle šéfa týmu Maurizia Arrivabeneho se ale nic zvláštního neděje a není žádný důvod k panice.
"Jsme v situaci, kdy je Mercedes opravdu silný a to je něco, čemu se musíme vyrovnat," říká šéf Ferrari, které na lídra šampionátu ztrácí po 12 závodech už 173 bodů.
Jenže Ferrari už není ani druhé - před letní přestávkou je přeskočil Red Bull. To ale Arrivabenemu starosti nedělá: "Když se podíváte na Maďarsko, tak jsme byli mnohem rychlejší než Red Bull, nejde o žádné drama, jen to musíme jemně doladit a napravit."
"Když se podíváte na Mercedes, je silný, ale loni v Singapuru měli závod, v němž byli slabší a porazitelní. To je životní fakt," reaguje Arrivabene, jenž v Německu připustil, že se jeho týmu od Barcelony z různých důvodů zvýšit přítlak, zatímco soupeři neustále nasazovali velká vylepšení na své monoposty.
Ferrari podle něj bude ale po letní přestávce opět ve formě a vrátí se před Red Bull. K tomu by jim mělo pomoci chystané vylepšení motoru, které se ve Spa náročném na výkon jistě přidá: "Pro motor něco chystáme. Pokud jde o něj, tak s motorem jsme docela spokojeni. Ale pokud jde o aerodynamický vývoj, ten během letní přestávky bude zastaven, zastaví se tedy čas pro vývoj."
Před letní přestávkou tým opustil technický ředitel James Allison. Arrivabene hovoří o věcech, které se v Maranellu mění: "Reorganizujeme tým, aniž bychom panikařili, protože taková rozhodnutí znamenají, že máme jasno v tom, co chceme s organizací udělat."
"Když se ve zbytku sezóny chceme posunout dopředu, tak také jasně víme, ve kterých oblastech se musíme zlepšit. Musím říci, že se [Red Bull] celkem dost zlepšil. Máme to všichni před sebou, jde o něco, co máme na mysli. Neznamená to, že se během tohoto období vzdáme. Musíme přemýšlet a zareagovat," vybízí Arrivabene.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.