Toro Rosso může dle slov svého šéfa Franze Tosta nejen odolat útoku McLarenu, ale dokonce se i dostat před Force Indii na pátou příčku v šampionátu.
Před sedmým McLarenem má stáj z Faenzy využívající loňský motor Ferrari náskok pouhých tří bodů, na pátou Force Indii před sebou ztrácí 36 bodů. Přesto její šéf věří, že toto manko může zlikvidovat, i když její pohonná jednotka již není vyvíjena.
"Druhá polovina sezóny pro nás v Monze a ve Spa nebude kvůli výkonnosti pohonné jednotky jednoduchá. Ale Singapur, Malajsie, Japonsko, Amerika a Abú Zabí by měli být docela dobré. Sau Paulo je někde mezi tím, bude také záležet na tom, jaké tam bude počasí, nicméně tam také potřebujete hodně výkonu," vypočítává Tost.
"Stále jsem optimistou v tom, že můžeme dosáhnout na pátou příčku v šampionátu konstruktérů. Vím, že je teď Force India před námi, ale potenciál vozu je na velmi vysoké úrovni a piloti odvádějí dobrou práci. Doufáme, že také tým bude odvádět dobrou práci. Potřebujeme jen jeden, dva opravdu dobré výsledky, abychom skončili v první pětici. A tomu jsme blízko, ta možnost tam je," pokračuje šéf Toro Rosso.
Jeho tým kvůli tomu nebude čelit žádnému zvláštnímu tlaku: "Tlak na tým je v F1 vždy zvláštní. Tohle není zvláštní tlak. Očekávám, že v druhé části sezóny budeme ztrácet výkonnost, protože všichni naši soupeři dostanou nějaká vylepšení motoru - bude záležet na tom, jak velká a jak my budeme vyvíjet své auto. A tohle je vždy otevřenou otázkou."
"Uvidíme, jak na tom budeme. Myslím si ale, že s určitými novými vylepšeními stále budeme v pozici, v níž budeme moci úspěšně bojovat s našimi přímými soupeři," věří šéf šestého týmu letošního šampionátu, v němž zatím nasbíral ve 12 z celkových 21 závodů 45 bodů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.