Podle Erica Boulliera volí nový sportovní šéf Hondy Jusuke Hasegawa zcela odlišný přístup než jeho předchůdce Jasuhisa Araj. Věci se díky tomu zlepšují a výkonnost na dráze postupně roste.
Závodní ředitel McLarenu přiznal, že s Hasegawou, jenž se účastnil projektů Hondy s týmem BAR, vychází mnohem lépe než s Jasuhisou Arajem: "Jde o zcela jiný přístup než s Hasegawou. Mám s ním velmi dobrý vztah, pravidelně se spolu setkáváme tváří v tvář."
"Ne pouze na trati, kde toho má každý hodně, protože má vlastní povinnosti, ale i mimo ní se pravidelně setkáváme. A je velmi otevřený, transparentní, ctižádostivý, chytrý. Také začínáme více spolupracovat, proto můžete pozorovat některé projekty, jichž se McLaren účastní, ale ukrýváme se v pozadí, protože každý si plní vlastní povinnosti. Ale funguje to, což je klíčové," uvádí Boullier.
Cítí, že McLaren a Honda nyní "táhnou za jeden provaz jako jeden tým" a že jsou blízko skutečného průlomu: "McLaren a Honda jsou v rovnováze. My jsme museli nejdříve zabrat, abychom postavili do určité úrovně statečně dobré auto, a stále máme spoustu prostoru pro jeho zlepšení. Víme to, což je dobré. Pokud jde o aerodynamiku, zavěšení či cokoliv, tak víme, co musíme udělat, a víme, kudy se ubírat."
"Honda se teď začíná sbírat, proto jsme se v Silverstone dočkali dobrého vylepšení. Ve vývoji se můžeme věnovat mnoha věcem, které teď nemůžeme využít, protože například se zvýšením přítlaku by zvýšily odpor - a my dnes odpor na našem voze nepotřebujeme, máme-li zůstat konkurenceschopní. Proto jde o přístup spolupráce. Ale všechno to přichází," naznačuje 42letý Francouz.
Další vylepšení pohonné jednotky Hondy se dá očekávat již příští týden v Belgii, popř. o týden později v Monze. Japonský výrobce je ve vývoji letos stále omezen žetony, které budou od příští sezóny zrušeny.
"V systému bude o jedno omezení méně. Hondě to poskytne svobodu dělat to, co chce a kdy chce. Ale s menším množstvím motorů na sezónu stále nebudeme moci nasazovat vylepšení, kdykoliv si to budeme přát. Stále budeme muset myslet na to, co děláme," dodává Boullier.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
Christian Horner nebude na startovním roštu v Belgii poprvé po téměř 21 letech. Po náhlém odvolání z čela Red Bullu zůstává mimo dění Formule 1 a sezona 2025 pro něj předčasně skončila.
Nelson Piquet Jr., švagr Maxe Verstappena, prozradil, že úřadující mistr světa se rozhodne o své budoucnosti už v srpnu. Jeho slova tak přilila olej do ohně spekulací o možném odchodu z Red Bullu.
Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Jeden z nejvýraznějších a nejdiskutovanějších aktérů historie Formule 1 se ozval ve chvíli, kdy Red Bull čelí otřesům po nečekaném odvolání Christiana Hornera. Bývalý vlastník šampionátu se rozhodl veřejně reagovat na události, které zasáhly nejen jeho dlouholetého přítele, ale i celý paddock – a naznačil, zda podle něj bylo možné Hornerův pád odvrátit.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.