Sebastian Vettel tvrdí, že se Ferrari podařilo identifikovat slabiny letošního monopostu SF16-H a že díky tomu bude po letní přestávce konkurenceschopnější.
Italská stáj v posledních třech velkých cenách nedosáhla na pódium a získala jen 50 bodů oproti Red Bullu, který jich nasbíral 88 a dostal se před ní. Podle Vettela ztrácejí ve středně-rychlých a rychlých zatáčkách, před druhou části sezóny ale zůstává pozitivní.
"Víme, že posledních pár závodů bylo pro nás tvrdých a náročných, byly však užitečné a my jsme toho o silných a slabých stránkách našeho vozu hodně pochopili. Víme tedy, na co se soustředit. Po několika prvních závodech to nebylo úplně jasné, ale je to čím dál tím evidentnější," popisuje pilot Scuderie.
"Je těžké na to přijít a my nejsme tak konkurenceschopní, jak bychom chtěli. Víme ale, co dělat. Nejde o nic, co se dá změnit během noci, máme však plán a druhá polovina by kvůli tomu měla být lepší. Také to záleží na tom, co budou dělat ostatní, nyní se ale soustředíme na sebe," pokračuje pro Autosport Vettel.
Proč podle něj Ferrari své slabiny neidentifikovalo dříve? "Některé věci trvají, ale celkově je nejdůležitější to, že se sami toužíme zlepšovat. Máte pravdu v tom, že by to bylo příjemnější na to přijít trochu dříve, ale takhle už to je."
"Hlavní je nicméně to, že na to přicházíme. Stále se snažíme zlepšovat, ale jak už jsem řekl, poslední závody byly poučné v tom, že jsme dokázali odhalit naše potenciální slabiny," těší čtyřnásobného mistra světa.
V Maranellu se sice již hodně soustředí na vůz pro sezónu 2017 kvůli rozsáhlým změnám v aerodynamice, přesto však několik novinek nasadí ještě i na letošní auto.
"Hodně toho ještě přichází, jak to bylo vždy plánem, ale podobně jako všichni ostatní se hodně připravujeme na rok 2017. Jde o jiný projekt a vozy se budou hodně lišit, ale stále se můžeme letos něco naučit a dozvědět, což nám pomůže příští rok," dodává Vettel.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.