Hvězda McLarenu je jednoznačně přesvědčena o tom, že se nachází na správném místě. Jen jeden další tým by Španělovi dle jeho názoru mohl garantovat zisk třetího titulu mistra světa.
Dvě pátá místa jako nejlepší výsledky (Maďarsko 2015 a Monako 2016) a celkově pouze 35 získaných bodů, taková je dosavadní vizitka druhého působení Fernanda Alonsa u McLarenu. Před dvěma lety se Fernando Alonso rozhodl opustit tým Ferrari i přes běžící kontrakt a připojit se k projektu McLaren-Honda. Začátky byly hodně krušné, když zvláště pohonná jednotka Hondy byla vloni absolutně nekonkurenceschopná. Dvojnásobný mistr světa a rodák ze španělského Ovieda ale svého rozhodnutí nelituje.
Alonso vsází na neustálé pokroky v týmu a na budoucnost. V roce 2017 chce s McLarenem-Hondou opět bojovat o vítězství a titul a to i přesto, že tým je od toho cíle momentálně hodně vzdálen. Španěl ale neustále všechny přesvědčuje o tom, že se nachází na správném místě. "Pokud jde o jezdce, jak konkurenceschopný mohu být nebo o moje naděje na třetí mistrovský titul, tak jsou buď Mercedes nebo McLaren-Honda správnými místy," říká Fernando Alonso.
Jezdec McLarenu věří, že svůj třetí titul mistra světa může získat pouze v jednom z těchto dvou týmů. Se svým dřívějším zaměstnavatelem, Ferrari, nebo znovu sílícím Red-Bullem nepočítá. A to i přesto, že jeho následnovník u Ferrari, Sebastian Vettel, vloni dokázal s rudým speciálem získat tři vítězství. "Jsem tu správně. Jsem tu správně, protože se tu cítím dobře. Když jsem se v roce 2014 takto rozhodl, tak jsem ve své smlouvě měl ještě dva roky, ale bylo dobré tým opustit. Je jedno jaké výsledky tam v letech 2015 a 2016 získaly nebo v budoucnu získají, já u Ferrari prožil fantastický čas a s tímto skvělým pocitem jsem chtěl skončit. Každý rok to bylo více stresující, protože jsme nevyhrávali a vypadalo to, jako kdyby za to člověk nesl vinu," vrací se Alonso ke svému působení u Ferrari.
A co Alonso říká na to, že se Ferrari ani letos nedaří být TOP týmem a po relativně slibném začátku sezony se teď propadli dokonce i za Red Bull? "Pro mě to není vůbec žádná úleva, že nevyhrávají anebo že mají další problémy. Nepřeji Ferrari žádné problémy, je to tým, který bude mít stále místo v mém srdci." Fernando se tedy minulostí už nezaobírá. To, co jej teď zajímá, je současnost. Jeho zájem leží plně na sezoně 2017 s McLarenem-Hodnou. Je si přitom vědom toho, že příští sezona bude pro tým rokem pravdy.
Pokud by se totiž anglicko-japonský tým ani ve třetím roce spolupráce nezmohl na boj o titul, tak může Španěl svůj sen o třetím titulu mistra světa pohřbít. "Už se až tak moc nestaráme o výsledky, ale soustředíme se teď na to, abychom byli mistry. To ale vyžaduje velká zlepšení pro příští rok a další úsilí v této sezoně s výhledem na auto na příští rok." Vylepšení na MP4-31 by tedy měla přijít pouze v případě, že by se dala využít také na MP4-32. Hlavní bod zájmu je ale zlepšení pohonné jednotky. "Pohonná jednotka pro nás bude klíčová - stále je největším handicapem, který momentálně máme. Musíme tlačit na to, abychom příští rok měli pohon, který bude srovnatelný s konkurencí," zakončuje Alonso.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.