Hvězda McLarenu je jednoznačně přesvědčena o tom, že se nachází na správném místě. Jen jeden další tým by Španělovi dle jeho názoru mohl garantovat zisk třetího titulu mistra světa.
Dvě pátá místa jako nejlepší výsledky (Maďarsko 2015 a Monako 2016) a celkově pouze 35 získaných bodů, taková je dosavadní vizitka druhého působení Fernanda Alonsa u McLarenu. Před dvěma lety se Fernando Alonso rozhodl opustit tým Ferrari i přes běžící kontrakt a připojit se k projektu McLaren-Honda. Začátky byly hodně krušné, když zvláště pohonná jednotka Hondy byla vloni absolutně nekonkurenceschopná. Dvojnásobný mistr světa a rodák ze španělského Ovieda ale svého rozhodnutí nelituje.
Alonso vsází na neustálé pokroky v týmu a na budoucnost. V roce 2017 chce s McLarenem-Hondou opět bojovat o vítězství a titul a to i přesto, že tým je od toho cíle momentálně hodně vzdálen. Španěl ale neustále všechny přesvědčuje o tom, že se nachází na správném místě. "Pokud jde o jezdce, jak konkurenceschopný mohu být nebo o moje naděje na třetí mistrovský titul, tak jsou buď Mercedes nebo McLaren-Honda správnými místy," říká Fernando Alonso.
Jezdec McLarenu věří, že svůj třetí titul mistra světa může získat pouze v jednom z těchto dvou týmů. Se svým dřívějším zaměstnavatelem, Ferrari, nebo znovu sílícím Red-Bullem nepočítá. A to i přesto, že jeho následnovník u Ferrari, Sebastian Vettel, vloni dokázal s rudým speciálem získat tři vítězství. "Jsem tu správně. Jsem tu správně, protože se tu cítím dobře. Když jsem se v roce 2014 takto rozhodl, tak jsem ve své smlouvě měl ještě dva roky, ale bylo dobré tým opustit. Je jedno jaké výsledky tam v letech 2015 a 2016 získaly nebo v budoucnu získají, já u Ferrari prožil fantastický čas a s tímto skvělým pocitem jsem chtěl skončit. Každý rok to bylo více stresující, protože jsme nevyhrávali a vypadalo to, jako kdyby za to člověk nesl vinu," vrací se Alonso ke svému působení u Ferrari.
A co Alonso říká na to, že se Ferrari ani letos nedaří být TOP týmem a po relativně slibném začátku sezony se teď propadli dokonce i za Red Bull? "Pro mě to není vůbec žádná úleva, že nevyhrávají anebo že mají další problémy. Nepřeji Ferrari žádné problémy, je to tým, který bude mít stále místo v mém srdci." Fernando se tedy minulostí už nezaobírá. To, co jej teď zajímá, je současnost. Jeho zájem leží plně na sezoně 2017 s McLarenem-Hodnou. Je si přitom vědom toho, že příští sezona bude pro tým rokem pravdy.
Pokud by se totiž anglicko-japonský tým ani ve třetím roce spolupráce nezmohl na boj o titul, tak může Španěl svůj sen o třetím titulu mistra světa pohřbít. "Už se až tak moc nestaráme o výsledky, ale soustředíme se teď na to, abychom byli mistry. To ale vyžaduje velká zlepšení pro příští rok a další úsilí v této sezoně s výhledem na auto na příští rok." Vylepšení na MP4-31 by tedy měla přijít pouze v případě, že by se dala využít také na MP4-32. Hlavní bod zájmu je ale zlepšení pohonné jednotky. "Pohonná jednotka pro nás bude klíčová - stále je největším handicapem, který momentálně máme. Musíme tlačit na to, abychom příští rok měli pohon, který bude srovnatelný s konkurencí," zakončuje Alonso.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.