Nico Rosberg po domácím závodě v Německu neskrýval zklamání. Nyní si chce užít letní pauzu a připomněl, že po náročných momentech se vždy dokázal vrátit silnější.
Začátek sezóny byl pro Nica Rosberga jako snem, sedm vyhraných závodů v řadě a náskok v tabulce jezdců 43 bodů na svého týmového kolegu a obhájce titulu mistra světa. Potom přišel závod ve Španělsku, vzájemná kolize a od té doby má navrch Hamilton, který po posledním závodě získal náskok 19 bodů.
"Zklamaný po závodě v Německu, tento titulek to shrunuje přesně," okomentoval své pocity ve videovzkazu pro fanoušky Němec. "Co se mohlo pokazit, se pokazilo, byl to hodně špatný den a závod, ale nechci zabíhat do detailů," uvedl. Poděkoval za podporu a nyní si prý hodlá užít volno. "Bude to úžasné, až se dostanu z toho zklamání. Bude to trvat, ale dostanu," nechal se slyšet.
V rozhovoru pro Motorsport.com uvedl, že Lewis není silný jen v několika posledních závodech, ale je silný, tečka. V tom prý vidí velký rozdíl. Kdy se jej britský komentátor SkySports Martin Brundle zeptal, proč to vypadá, že si o sobě stále nemyslí, že je tak dobrý jako Lewis, jeho odpověď zněla: "Jsem si vědom toho, že mě v posledních letech porazil."
Avšak stále věří, že zabojuje zpět. "Jsem nyní velmi zklamaný, protože v Německu jsem měl skvělou kvalifikaci a cítil jsem se dobře. Měli jsme i dobrou závodní rychlost, byl jsem tedy optimistický. Takže jsem zklamaný. Ale mám dost důkazů, že jsem vždy silnější po obtížných chvílích. Stalo se to mnohokrát. Takže žádný problém," věří si Rosberg.
S čím však problém má je práce a nestálé rozhodování komisařů. "To je potíž, kterou máme. I když se stanou stejné incidenty, nemůžeme mít stejné komisaře. Takže je to výzva a je tu prostor pro zlepšení. Neříkám to jen kvůli incidentu s Maxem, ale obecně, tady je opravdu co zlepšovat," domnívá se.
Zároveň však trvá na tom, že právě incident s vytlačením Red Bullu mimo trať, za který byl potrestán, se nedá srovnávat s tím z Rakouska, neboť byl v jiné pozici - tentokrát byl prý jasně vepředu. Nesouhlasí tak s Verstappenem, který na to má jiný názor.
"Jsem si celkem jistý, že byl Nico hodně daleko a zabrzdil pozdě. Myslel jsem, že do mě narazí, takže jsem otevřel mezeru a on nezatočil, jel rovně, takže jsem musel mimo trať, jinak bychom kolidovali. To není moc užitečné, Lewis by mohl povídat. Potom přišla penalizace a já si jen hlídal svůj náskok," vysvětlil svůj pohled na tiskové konferenci pilot Red Bullu.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.