Renault doufá, že se mu podaří podepsat smlouvu se současným jezdcem Force India, Sergio Pérezem, pro sezonu 2017. Podle 'Autosportu' by jednání měla proběhnout během letní pauzy. Mexičan navíc ve čtvrtek v Německu před nadcházející GP řekl, že by na konci roku mohl opustit Force Indii.
V rámci GP Velké Británie ale Vijay Mallya, majitel týmu Force India, řekl, že před několika týdny podepsal s Pérezem smlouvu na rok 2017. V paddocku se ale šušká, že Mexičan s tímto prohlášením není vůbec spokojen, zvláště když ještě nebylo v souvislosti se skupinou sponzorů, kteří Sergia podporují, učiněno žádné rozhodnutí ohledně jeho budoucnosti.
Podporovatelé Péreze jednají s Renaultem, protože věří, že tovární sedačka je dalším důležitým krokem v kariéře 26letého jezdce, pokud se má v budoucnu stát mistrem světa. Renault, který se před touto sezonou znovu vrátil do F1 s továrním týmem, čemuž předcházela zdlouhavá jednání s Lotusem o odkupu týmu, jednoznačně deklaruje, že jeho cíle ve Formuli 1 jsou dlouhodobé.
Letos se týmu zatím vůbec nedaří, když na bodovaných příčkách dojel alespoň jeden z jeho svěřenců pouze jednou (Magnussen byl sedmý v Rusku). Což je z 11 odjetých závodů málo, nicméně tým tvrdě tlačí na další zlepšení. Pérez prý cítí, že by se s Renaultem mohl posunout ve své kariéře dále, když u Force Indie už dosáhl maxima možného. Mexičan prý cítí, že indicko-britský tým mu nebude schopen nabídnout šanci bojovat o titul, o kterou tak touží.
To Renault s podporou výrobce aut má ambice bojovat s týmy jako Mercedes, Ferrari a Red Bull, když dle vlastních vyjádření je jejich cílem během několika následujících let bojovat o jednotlivá vítězství a o tituly. Tým Renaultu je sice finančně dobře zajištěn, avšak peníze od sponzorů Péreze by byly zcela jistě vítány. Pokud by se Sergio stal jedničkou týmu, tak by Renault mohl do druhého vozu povolat svého náhradního jezdce, Estebana Ocona.
Mladý Francouz je v rámci Renaultu velmi ceněný a má se za to, že mu tým chce dát pro příští rok nabídku. Možností by byla také dvojice Ocon s jedním ze současných jezdců - Kevin Magnussen nebo Jolyon Palmer. Oconovi šance by mohly vzrůst, pokud by se na zbývajících devět závodů prosadil do vozu Manoru.
Renault sice chce během letní pauzy podepsat smlouvu s Mexičanem, má však konkurenci. O služby bývalého pilota McLarenu se totiž zajímá také Williams. I britové již údajně jednali se zástupci jezdce.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.