I přes krizi, kterou momentálně Ferrari prožívá, Sebastian Vettel tvrdí, že bude trpělivě čekat na úspěchy. Těší se na domácí závod v Hockenheimu, kam dorazí velká část jeho rodiny i přátel.
Ferrari na závodních tratích schází rychlost a v důležitém období příprav nových vozů pro rok 2017 jej opouští významná osobnost - technický ředitel James Allison. Šéf Maurizio Arrivabene, na které teď více dohlíží prezident Sergio Marchionne, ale tvrdí, že Sebastianovi Vettelovi trpělivost nedochází.
Ten k tomu pro španělská média uvedl: "Trpělivost obecně není charakteristickým rysem závodního jezdce, protože to porušuje všechny jeho principy. Ale u některých věcí víte, že vyžadují více času. Můj přestup k Ferrari nebyl nikdy založen na tom, že zítra bude všechno fungovat. Tým se znovu buduje - a k tomu potřebujeme čas."
O víkendu jej čeká závod v rodném Německu. Doufá, že svým domácím příznivcům dá s rudým vozem vzpomenout na Michaela Schumachera, který u Ferrari rovněž z počátku procházel náročným obdobím.
"Bylo by to hezké," odpovídá na otázku, zda jeho přítomnost a působení u ferrari může zvýšit návštěvnost. "Myslím, že pro mě to je něco velmi zvláštního jet v Německu poprvé s Ferrari. Uvidíme, jestli si to budou myslet i lidé a dočkáme se více rudých než stříbrných kšiltovek."
"Heppenheim není od Hockenheimu daleko, je to jen půl hodiny, proto na okruh dorazí hodně členů mé rodiny a přátel, což bude velmi zvláštní. Se závoděním v motokárách jsem začínal ve Walldorfu, což je jen pět kilometrů odsud, takže mi to připadá, jako by se závodilo v mém obýváku."
Vettel sice v současné době bydlí ve Švýcarsku, podle něj to ale nic na jeho německé identitě nemění: "Teď samozřejmě žiju ve Švýcarsku, ale má rodina a většina mých přátel jsou stále doma."
Ferrari očekává, že bude na Hockenheimu v lepší formě než v Maďarsku, kde je zastínil Red Bull, a doufá, že tam zvýší svůj náskok na svého rakouského soupeře.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.