Ferrari se po týdnech spekulací oficiálně rozchází se svým technickým ředitelem Jamesem Allisonem.
Ferrari dnes oficiálně potvrdilo to, co jsme naznačili již před několika týdny - technický ředitel James Allison s okamžitou platností opouští Maranello. Zlom v jeho životě přišel po náhlém úmrtí manželky, po němž zatoužil se vrátit do Británie, přestože měl platnou smlouvu až do konce roku 2017.
Pro italský tým to je v době, kdy se pozornost přesouvá na vývoj vozu pro příští sezónu, ztráta britského odborníka na aerodynamiku velkou ránou. Po návratu domů a uplynutí nějaké doby se do F1 James zřejmě vrátí (spekuluje se o McLarenu a Renaultu, z něhož přišel).
Obě strany se dohodly na ukončení spolupráce. Šéf týmu Maurizio Arrivabene uvádí: "Tým by rád Jamesovi poděkoval za jeho odhodlanost a oběti během času, který jsme trávili společně, a popřál mu úspěch a klid v jeho dalším úsilí."
Odcházející technický ředitel Allison se loučí slovy: "Během let, která jsem strávil u Ferrari, při dvou různých fázích, kdy jsem zastával odlišné role, jsem mohl poznat a ocenit hodnoty týmu a lidí, žen i mužů, kteří jsou jeho součást. Chtěl bych jim všem poděkovat za skvělou profesionální a lidskou zkušenost, kterou jsme sdíleli. Všem přeji šťastnou budoucnost se spoustou úspěch."
Novým technickým ředitelem Scuderie se stává Mattia Binotto, jenž doposud vedl vývoj pohonných jednotek. James Key, o němž se spekulovalo jako o možném nástupci a který je v paddocku vysoce ceněný, v Maďarsku uvedl, že zůstává u Toro Rosso, kde je zatím spokojený.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.