Ferrari se po týdnech spekulací oficiálně rozchází se svým technickým ředitelem Jamesem Allisonem.
Ferrari dnes oficiálně potvrdilo to, co jsme naznačili již před několika týdny - technický ředitel James Allison s okamžitou platností opouští Maranello. Zlom v jeho životě přišel po náhlém úmrtí manželky, po němž zatoužil se vrátit do Británie, přestože měl platnou smlouvu až do konce roku 2017.
Pro italský tým to je v době, kdy se pozornost přesouvá na vývoj vozu pro příští sezónu, ztráta britského odborníka na aerodynamiku velkou ránou. Po návratu domů a uplynutí nějaké doby se do F1 James zřejmě vrátí (spekuluje se o McLarenu a Renaultu, z něhož přišel).
Obě strany se dohodly na ukončení spolupráce. Šéf týmu Maurizio Arrivabene uvádí: "Tým by rád Jamesovi poděkoval za jeho odhodlanost a oběti během času, který jsme trávili společně, a popřál mu úspěch a klid v jeho dalším úsilí."
Odcházející technický ředitel Allison se loučí slovy: "Během let, která jsem strávil u Ferrari, při dvou různých fázích, kdy jsem zastával odlišné role, jsem mohl poznat a ocenit hodnoty týmu a lidí, žen i mužů, kteří jsou jeho součást. Chtěl bych jim všem poděkovat za skvělou profesionální a lidskou zkušenost, kterou jsme sdíleli. Všem přeji šťastnou budoucnost se spoustou úspěch."
Novým technickým ředitelem Scuderie se stává Mattia Binotto, jenž doposud vedl vývoj pohonných jednotek. James Key, o němž se spekulovalo jako o možném nástupci a který je v paddocku vysoce ceněný, v Maďarsku uvedl, že zůstává u Toro Rosso, kde je zatím spokojený.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.