Renault neočekává, že by představil zásadní inovace na svém motoru pro F1 v závěru letošní sezony. Francouzi se soustředí na zlepšení v sezoně 2017.
Red Bull přitom dříve v tomto měsíci avizoval, že Renault chystá velký balík zlepšení před GP Japonska. Ale zdá se, že se plány změnily. Technický ředitel Renaultu přes motory, Remi Taffin, v pátek v Maďarsku prozradil, že pravděpodobně setrvají s velkými změnami motoru až do sezony 2017.
"Myslím, že to bude příští rok. Velký pokrok, který chceme učinit, bude v příštím roce v závodě číslo jedna. Do konce sezony budeme pracovat na specifikaci, kterou aktuálně máme. Budeme se z ní snažit dostat co nejvíc, ale řekněme, že žádné velké zlepšení, jako jsme měli například letos pro závod jedna a šest, neplánujeme," říká Taffin.
Taffin také prohlásil, že jsou spokojeni s pokrokem, který Renault během sezony 2016 učinil. "Myslím, že po složitém loňském roce, jde letos o velké zadostiučinění. Na trati můžeme pozorovat velké zlepšení. Vše, co jsme vypustili z továrny na trať, fungovalo velmi dobře."
Cyril Abiteboul, šéf projektu Renault F1, dále oznámil, že stáj zastavila vývoj nepovedeného vozu pro sezonu 2016 a již se plně soustřeďuje na vůz pro rok 2017. Abiteboul si uvědomuje, že pro zlepšení je potřeba výrazné zlepšení šasi.
Do šasi by teď měly proudit velké investice - tým tedy nemá problémy s financemi jako vloni (psali jsme zde). Tým v Enstone dostává za příklad tým ve Viry-Chatillon, který měl také vloni s motorem spoustu problému a pro letošek učinily velký krok vpřed.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.