Předposlední tým letošního šampionátu - Manor Racing - oznamuje příchod nového výkonného ředitele Thomase Mayera.
Mayer zkušenosti s vedením má, donedávna totiž působil jako provozní ředitel v týmu Renault Sport F1. K Manoru nastupuje ještě před letní přestávkou - 1. srpna 2016.
"Tohle je pro Manor Racing čas růstu a vývoje. Tvrdě tlačíme na to, abychom tým dostali zpět na trať - obrazně i doslova - a naše poslední výkony, za které jsme si ve Velké ceně Rakouska vysloužili bod, dokládají náš pokrok," uvádí majitel týmu Stephen Fitzpatrick.
"Thomas lidi semkne a pomůže nám se soustředit čistě na zrychlení vývoje. Přináší důležité F1 zkušenosti, navíc má silné inženýrské pozadí a sdílí naši vášeň uspět a soupeřivého ducha. Jsem potěšen tím, že souhlasil s příchodem do našeho týmu, aby směřoval naší dlouhodobou strategii," říká dále Fitzpatrick.
Samotný Mayer k tomu dodává: "Jsem nadšený tím, že se můžu přidat k Manoru - týmu, který je schopný bojovat o body a posouvat hranice. Těším se na to, že Manor Racing uděláme synonymem nekonvenčního a inovativního přístupu k dosahování výkonnosti."
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.