Předposlední tým letošního šampionátu - Manor Racing - oznamuje příchod nového výkonného ředitele Thomase Mayera.
Mayer zkušenosti s vedením má, donedávna totiž působil jako provozní ředitel v týmu Renault Sport F1. K Manoru nastupuje ještě před letní přestávkou - 1. srpna 2016.
"Tohle je pro Manor Racing čas růstu a vývoje. Tvrdě tlačíme na to, abychom tým dostali zpět na trať - obrazně i doslova - a naše poslední výkony, za které jsme si ve Velké ceně Rakouska vysloužili bod, dokládají náš pokrok," uvádí majitel týmu Stephen Fitzpatrick.
"Thomas lidi semkne a pomůže nám se soustředit čistě na zrychlení vývoje. Přináší důležité F1 zkušenosti, navíc má silné inženýrské pozadí a sdílí naši vášeň uspět a soupeřivého ducha. Jsem potěšen tím, že souhlasil s příchodem do našeho týmu, aby směřoval naší dlouhodobou strategii," říká dále Fitzpatrick.
Samotný Mayer k tomu dodává: "Jsem nadšený tím, že se můžu přidat k Manoru - týmu, který je schopný bojovat o body a posouvat hranice. Těším se na to, že Manor Racing uděláme synonymem nekonvenčního a inovativního přístupu k dosahování výkonnosti."
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.