Lewis Hamilton vs. Nico Rosberg a jejich vzájemný vztah - proč spolu jezdci, kteří se spolu znají už od dob závodů na motokárách, aktuálně zrovna moc nekamarádí a proč to za dob vzájemných soubojů na motokárách bývalo lepší?
Jejich vzájemný duel ve Formuli 1 sledujeme už od roku 2014, navíc díky převaze Mercedesu spolu Lewis Hamilton a Nico Rosberg bojují o titul mistra světa. U Mercedesu jsou týmovými kolegy od roku 2013, avšak vzájemně se znají už z dob počátků svých kariér na motokárách. Tehdy spolu oba jezdci kamarádili a snili o kariérách ve Formuli 1. Dnes je jeden z nich trojnásobným mistrem světa a druhý chce letos využít šance a získat svůj první titul. V průběžném pořadí je aktuálně dělí jeden jediný bod. Mohou být jezdci za takovýchto okolností stále kamarády?
Když na toto téma v minulých letech došla řeč, tak měli oba dva jezdci na věc často odlišný názor. Čím častěji to v týmu skřípalo, tím chladnější byla jejich vyjádření. Jak to vypadá dnes? "Mám před ním velký respekt, ale momentálně nejsme nejlepšími kamarády," začíná Nico Rosberg v rozhovoru pro britský Guardian.
Němec se také rozmluvil o problémech, které stojí za tím, že jejich vzájemný vztah není nejlepší. "Oba jsme tak konkurenceschopní, o to je těžší kamarádit se, protože souboj je tak extrémní." Už v minulosti byli oba dva piloti jednou týmovými kolegy - ve Formuli A. Tehdy Hamilton vyhrál, Rosberg byl druhý. Historie se tak minimálně v uplynulých dvou letech opakovala.
Už tehdy ale byl soutěživý duch obou dvou pilotů patrný. "Kolik pizza můžeme sníst? Kdo doběhne rychleji od výtahu k hotelovému pokoji? Vždy byla nějaká výzva, ale ještě tam nebýval žádný vliv týmu, medií nebo peněz. O to je to teď těžší," pokračuje Rosberg.
Čistě statisticky je Hamilton lepším pilotem. Ze 177 závodů, kterých se účastnil, získal 47 vítězství, 55 pole positions, 30 nejrychlejších kol a 94 podiových umístění. To Rosberg se zúčastnil 195 závodů, z nichž získal 19 vítězství, 25 pole positions, 19 nejrychlejších kol a 47 podiových umístění. "Uznávám jeho úspěchy. Dosáhl skvělých věcí a porazil mě. Teď musím vrátit ránu, je to skvělou výzvou," říká Rosberg, který je rád často popisován jako větší dříč než Hamilton, jemuž je přisuzován větší přirozený talent.
A co na to říká 31letý jezdec? "To jsou jen názory. Nevidím to určitě tak negativně, dokonce docela opačně. Zajímám se o to [techniku] a dávám do toho vše." Díky tomu by mohl Hamiltona porazit. Rosberg prozrazuje, že by to bylo sladké vítězství. "Je jedním z nejtěžších konkurentů. Když ho člověk může porazit, tak je uspokojení opravdu velké, protože je mistrem světa."
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.