Monopost McLarenu se podle Stoffela Vandoornea, který včera s britským týmem testoval v Silverstoen, od jeho posledních jízd v polovině května hodně změnil.
Mladý Belgičan si MP4-31 poháněný Hondou před včerejší jízdou vyzkoušel naposledy v polovině května po Velké ceně Španělska, kdy se uskutečnily první testy během letošní závodní sezóny. A ihned si povšiml výrazného pokroku v oblasti šasi i pohonné jednotky.
"Ráno jsme pracovali na mnoha aerodynamických věcech, což pro jezdce nebylo v prvních dvou hodinách tak vzrušující, ale pak jsme absolvovali pár dobrých jízd a prošli jsme různé nové systémy, které máme ve voze," popisuje Vandoorne po včerejším testování.
"Protože jde o poslední den testů v sezóně, tak před sebou máte spoustu věcí, které musíte projít, což jsme udělali dopoledne. Auto se od Barcelony chová dost odlišně, v pozitivním smyslu. Když jsem usedl do vozu, ihned se choval velmi dobře. To je vždy příjemná situace, když na to můžete od počátku tlačit. Dělá hezké pokroky," pokračuje rezervní pilot McLarenu.
Honda za poslední dva měsíce sáhla po dvou vylepšeních - v Kanadě nasadila nové turbo a v Silverstone nový systém sání, na obě spotřebovala po 2 žetonech. Jak hodnotí její pokroky Vandoorne?
"Je to už celkem dlouho, co jsem s autem jezdil naposledy, proto pokaždé, když do vozu F1 usednete, tak vám přirozeně připadá rychlý. Z dat, která máme, vidíme, že jsme dosáhli pokroku. Stále však nejsme na té úrovni, na které bychom chtěli být, takže na to budeme dále tlačit," slibuje.
Kromě prací na zlepšení šasi pracovala na zlepšení svého agregátu také japonský výrobce: "Na pozadí se vždy něco odehrává, občas během testů. Nejde jen o aerodynamiku a auto, ale také o práci na motoru. A o to se na pozadí stará hlavně Honda."
Pokud jde o jeho budoucnost, chtěl by úřadující šampion GP2 v příští sezóně závodit v královské disciplíně: "Hlavním cílem je být příští rok ve Formuli 1. To se nemění. Samozřejmě, že jsem smluvně vázán k McLarenu a opravdu bych chtěl být příští rok s tímto týmem. Strávil jsem zde hodně času s inženýry a cítím, že opravdu absolvujeme perfektní přípravu. Opravdu toho víc udělat nemůžu, zkrátka potřebuji dostat místo."
A pokud by mu to nevyšlo s McLarenem, tak má v záloze ještě jiné možnosti: "Moc rád bych za tento tým závodil, ale jak už jsem řekl - pokud to z nějakých mně neznámých důvodů nebude možné, pak pevně věřím, že mám dispozici další možnosti," dodává Vandoorne, o kterého se zajímá Renault i další týmy z F1.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.