Max Verstappen předvedl ve Velké ceně další ze skvělých výkonů, když po penalizaci Nica Rosberga nakonec skončil druhý. Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera tím svého týmového kolegu Daniela Ricciarda spíše inspiruje, než aby ho deptal. Těší se na nadcházející okruhy, které by jim měli umožnit být ještě blíže Mercedesu.
Mladý Holanďan od svého přestupu k Red Bull získal v 6 závodech již 77 bodů, což je po Lewisovi Hamiltonovi (110 bodů) nejvíce ze všech pilotů. Ricciardo se po své zastávce v Silverstone propadl příliš dozadu, pak po "nudném" závodě skončil čtvrtý. V padoku se hovoří o tom, že posledním vývojem u Red Bullu může být otrávený, podle šéfa týmu však předvede skvělou odpověď.
"Daniel je třída. Letos už předvedl, že je na vrcholu svého umění. Žádný týmový kolega nemá rád, když končí jako to horší z obou aut. Jsem si jistý, že zareaguje pozitivně. V týmu jde ale o dobrou věc. Jsou to dva kluci, kteří jezdí naplno, jdou do toho, a to je pro nás velmi zdravé," pochvaluje si Horner vzájemnou konkurenci uvnitř týmu.
Ricciardo podle něj v Británii doplatil na špatné načasování přechodu na přechodné pneumatiky: "Měl trochu smůlu s virtuálním safety carem, což jej zřejmě stálo 10 sekund a což Pérezovi před ním v podstatě umožnilo získat zastávku zdarma."
"Tak už to chodí se štěstím. Nedokážete předvídat, kdy bude virtuální safety car. Pak se Péreze zbavil a pomalu doháněl skupinu [před sebou], ale jeho závod už byl narušen. Bude mít pár nedělí, kdy mu všechno klapne a dojde k obratům," věstí Horner.
Příchod Verstappena k Red Bullu podle něj tým uvnitř nenarušil: "Samozřejmě, že ve voze máme dva velmi silné jezdce, kteří na sebe navzájem tvrdě tlačí, což je skvělé vidět. Můžete pozorovat, jak sebedůvěra týmu roste.
Auto se zlepšuje a stále existují oblasti, kde můžeme nalézt čas a výkonnost. V závodě ale ve skutečnosti na některých okruzích bojujeme s Mercedesy, což je skvělé vidět. A snad teď přijdou okruhy, jako například ten příští, kde mu budeme moci být ještě blíže," dodává šéf Red Bullu.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.