Pirelli oznámilo, jaké směsi hladkých pneumatik přiveze pro podzimní Velkou cenu Spojených států.
V Texasu se letos bude závodit od 21. do 23. října, Pirelli se v tomto období do Austinu rozhodlo přivézt super-měkké (značené červenou barvou), měkké (žluté) a středně-tvrdé (bílé) pneumatiky.
Pro Velkou cenu Spojených států si piloti budou muset odložit jednu sadu z měkkých a jednu ze středně-tvrdých pneumatik, během závodu ale bude stačit, když použijí pouze jednu z těchto dvou sad.
Pro třetí část kvalifikace si musí všichni vyhradit super-měkkou směs, tedy jako obvykle tu nejměkčí ze tří nominovaných směsí. Ti, kteří postoupí v sobotu do elitní desítky, jí poté vrátí italskému dodavateli pneumatik, zbylých 12 pilotů si ji mohou ponechat pro závod.
Zbylých 10 sad pneumatik z celkových 13 si pro závodní víkend v Americe mohou jezdci volně vybrat. Dle nových pravidel musí Pirelli u zámořských závodů nominace pneumatik oznámit 14 týdnů předem, zatímco u těch evropských postačí 8 týdnů předem.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.