Carlos Sainz si je jistý tím, že příští sezonu bude závodit za Toro Rosso, ačkoliv se objevily zvěsti, že by mohl být vyměněn k Renaultu.
V rámci víkendu v Anglii se objevily zvěsti, že by Red Bull mohl vyměnit Carlose Sainze k Renaultu pro příští rok s tím, že Renault by jim za to nabídl výhodnější smlouvu na pohonné jednotky. U Španěla bylo před GP Rakouska potvrzeno, že podepsal s Red Bullem novou smlouvu na rok 2017, a tak se všeobecně předpokládalo, že jej uvidíme již třetí sezonu v týmu Toro Rosso.
Španělská media ale přišla s tím, že by Red Bull mohl Sainze zapůjčit továrnímu týmu Renaultu, za což by se Red Bullu dostalo výhodnější smlouvy na dodávku pohonných agregátů na příští rok jak pro jeho A-tým, tak i B-tým. Ačkoliv Sainz explicitně nepopřel, že by Red Bull mohl využít tuto opci, tak řekl, že by bylo "zvláštní", pokud by motivací podepsat s ním nový kontrakt byla pouhá výměna k dalšímu týmu.
"Nevím, jestli je to možné nebo ne, ale to je zcela jasně na Red Bullu. Bylo by to velmi zvláštní, protože pokud mě Red Bull podepsal a podepsalo mě také Toro Rosso, tak to bylo proto, že mě chtějí. A nechtějí, abych byl vyměněn k jinému týmu. Možná, že změnili názor, nevím, ale bylo by to velmi zvláštní. Myslím, že by to bylo velmi mimořádné, pokud by se něco takového stalo," říká Carlos Sainz mladší.
"Slyšel jsem zvěstí, že by měl mít zájem Renault a všechny tyto věci. Nevím, kolik z toho je pravdy. Může se to stát, nebo také ne, ale opravdu si myslím, že ne, protože jediným a výhradním záměrem Red Bullu, když se mnou prodlužovali kontrakt, bylo, ponechat si mě. A ne vyměnit mě, takže si myslím, že kvůli tomu si můžu být docela jistý a docela klidný ohledně mé budocnosti. Pokud se to nakonec stane, tak to bude neočekávané."
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .