Daniel Ricciardo nedokáže vysvětlit, proč ve Velké ceně Rakouska nedokázal držet tempo svého týmového kolegy Maxe Verstappena se stejným vozem. Celý týden proto bude trávit v továrně v Milton Keynes a snažit se najít rychle odpověď.
Zatímco v kvalifikaci mladého Holanďana jasně předčil, v závodě jej Verstappen brzy předjel a nedokázal se jej v prostředním stintu udržet. Cílem projel jako pátý o 21 sekund později, zatímco Max vystoupal na stříbrný stupínek na pódiu.
"Cítil jsem, že jsem udělal všechno, ale z nějakého důvodu jsme nebyli rychlí. Nyní to jen chci pochopit a poznat proč. Nemyslím si, že by mezi mým a Maxovým nastavením byl tak velký rozdíl," vrací se k minulému závodu Ricciardo.
Pokud jde o pneumatiky - pokaždé, když jsem na to trochu více přitlačil, tak jsem cítil, že krátím jejich životnost. Proto je důležité pochopit, proč jsme nebyli dostatečně rychlí. Samozřejmě bylo frustrující pozorovat, jak ostatní ujíždějí, a nemoci s tím nic dělat," popisuje australský pilot Red Bullu.
Do hlavy mu nejde zejména to, proč jej ostatní tak snadno předjížděli: "Prví kola byla divná. Předjeli mě třikrát po výjezdu ze šesté zatáčky a zdálo se, že se tam něco děje s pohonnou jednotkou. Nevím."
"Byl jsem ve správném módu, ale ve srovnání se všemi ostatními jsme byli pomalí. Před osmou zatáčkou je jen krátká rovinka. Ztrácel jsem tam pozice, což nás dostalo do úzkých. I když se to po safety caru vše ustálilo, nebyli jsme rychlí," kroutí hlavou Ricciardo.
Proto je rád, že se hned další víkend bude závodit - Formule 1 se bez přestávky přesouvá do Silverstone: "Samozřejmě, že jsem rád, že hned následuje další. Je to vždy příjemné, když se další víkend můžete vrátit. Máme několik dnů na to, abychom zjistili, proč jsem nebyl rychlý. Celý týden budu v továrně."
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.