Daniel Ricciardo nedokáže vysvětlit, proč ve Velké ceně Rakouska nedokázal držet tempo svého týmového kolegy Maxe Verstappena se stejným vozem. Celý týden proto bude trávit v továrně v Milton Keynes a snažit se najít rychle odpověď.
Zatímco v kvalifikaci mladého Holanďana jasně předčil, v závodě jej Verstappen brzy předjel a nedokázal se jej v prostředním stintu udržet. Cílem projel jako pátý o 21 sekund později, zatímco Max vystoupal na stříbrný stupínek na pódiu.
"Cítil jsem, že jsem udělal všechno, ale z nějakého důvodu jsme nebyli rychlí. Nyní to jen chci pochopit a poznat proč. Nemyslím si, že by mezi mým a Maxovým nastavením byl tak velký rozdíl," vrací se k minulému závodu Ricciardo.
Pokud jde o pneumatiky - pokaždé, když jsem na to trochu více přitlačil, tak jsem cítil, že krátím jejich životnost. Proto je důležité pochopit, proč jsme nebyli dostatečně rychlí. Samozřejmě bylo frustrující pozorovat, jak ostatní ujíždějí, a nemoci s tím nic dělat," popisuje australský pilot Red Bullu.
Do hlavy mu nejde zejména to, proč jej ostatní tak snadno předjížděli: "Prví kola byla divná. Předjeli mě třikrát po výjezdu ze šesté zatáčky a zdálo se, že se tam něco děje s pohonnou jednotkou. Nevím."
"Byl jsem ve správném módu, ale ve srovnání se všemi ostatními jsme byli pomalí. Před osmou zatáčkou je jen krátká rovinka. Ztrácel jsem tam pozice, což nás dostalo do úzkých. I když se to po safety caru vše ustálilo, nebyli jsme rychlí," kroutí hlavou Ricciardo.
Proto je rád, že se hned další víkend bude závodit - Formule 1 se bez přestávky přesouvá do Silverstone: "Samozřejmě, že jsem rád, že hned následuje další. Je to vždy příjemné, když se další víkend můžete vrátit. Máme několik dnů na to, abychom zjistili, proč jsem nebyl rychlý. Celý týden budu v továrně."
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.