Christian Horner po další společné kolizi uvedl, že by u Mercedesu měli zvážit pokračování jejich spolupráce s oběma svými piloty.
Ačkoliv Lewis Hamilton v Rakousku zvítězil, nálada u Mercedesu nebyla radostná. Výraz tváře jindy usměvavého a flegmatického šéfa týmu, Tota Wolffa, po další nehodě obou jeho pilotů a ztrátě doublu, sršela blesky. A nyní tým čeká rozhodování, zda zavedou týmové příkazy.
Šéf Red Bullu, Christian Horner, má však s podobnou situací také své zkušenosti a podle něj musejí u Mercedesu zvážit, zda je jejich stávající jezdecká dvojice z dlouhodobého hlediska udržitelná.
Právě Red Bull z podobných situací těží, nyní se Verstappen posunul na druhé místo, v Barceloně to pro něj byl hlavní krok k jeho prvnímu vítězství. Avšak Horner se nechal slyšet, že kolize Mercedesu nejsou to, co si přeje.
"Vždy chcete vyhrát díky vlastním zásluhám a nikdy není dobré těžit z neštěstí ostatních. Ale musíte být připraveni využít příležitosti. Podle mého - z dlouhodobého hlediska - jak udržitelné je pro jejich jezdeckou dvojici pokračovat jako tým?" ptá se.
Dodává však, že pro atraktivitu sportu je to dobré. "Když máte dominantní auto, je skvělé vidět, když jedou bok po boku," uvedl. Vedení Mercedesu však, jak se zdá, již dochází trpělivost.
Problémy si měli tito dva dávní kamarádi vyjasnit nedávno v monackém bazénu, ale nevypadá to tak. "Myslel jsem, že problémy vyřešili. Dnes už nemůžete věřit nikomu," okomentoval s humorem situaci bývalý pilot, mistr světa a moderátor Sky Sports, Damon Hill. To potvrdil i Niki Lauda, který prozradil, že po nepovedené kvalifikaci v Baku Hamilton rozbil zařízení svého soukromého pokoje v paddocku a "lhal" o vztahu s Rosbergem.
Podle Hornera, který si jistě živě pamatuje spory Vettela a Webbera, je i v případě zavedení týmových příkazů těžké pro každý tým něco podobného zvládnout. "Je to nesmírně náročné, protože ať už piloti říkají, že jsou týmovými hráči, jsou to bojovníci a hrají sami za sebe. Snaží se získat tu nejvyšší cenu v motorsportu. Mercedes udělá, co je dobré pro tým. Ale proč to musejí udělat, když mají takový náskok? Zvyšuje to napětí a zájem o F1, což je potřeba," popisuje.
Rosbergovi na konci sezóny končí smlouva, avšak podle dostupných informací se již téměř dohodli a zbývá doladit detaily. Navíc prý nehoda z Rakouska nebude mít na prodloužení spolupráce žádný vliv. Němec již navíc potvrdil, že pokud k týmovým příkazům dojde, bude je akceptovat.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.