Christian Horner po další společné kolizi uvedl, že by u Mercedesu měli zvážit pokračování jejich spolupráce s oběma svými piloty.
Ačkoliv Lewis Hamilton v Rakousku zvítězil, nálada u Mercedesu nebyla radostná. Výraz tváře jindy usměvavého a flegmatického šéfa týmu, Tota Wolffa, po další nehodě obou jeho pilotů a ztrátě doublu, sršela blesky. A nyní tým čeká rozhodování, zda zavedou týmové příkazy.
Šéf Red Bullu, Christian Horner, má však s podobnou situací také své zkušenosti a podle něj musejí u Mercedesu zvážit, zda je jejich stávající jezdecká dvojice z dlouhodobého hlediska udržitelná.
Právě Red Bull z podobných situací těží, nyní se Verstappen posunul na druhé místo, v Barceloně to pro něj byl hlavní krok k jeho prvnímu vítězství. Avšak Horner se nechal slyšet, že kolize Mercedesu nejsou to, co si přeje.
"Vždy chcete vyhrát díky vlastním zásluhám a nikdy není dobré těžit z neštěstí ostatních. Ale musíte být připraveni využít příležitosti. Podle mého - z dlouhodobého hlediska - jak udržitelné je pro jejich jezdeckou dvojici pokračovat jako tým?" ptá se.
Dodává však, že pro atraktivitu sportu je to dobré. "Když máte dominantní auto, je skvělé vidět, když jedou bok po boku," uvedl. Vedení Mercedesu však, jak se zdá, již dochází trpělivost.
Problémy si měli tito dva dávní kamarádi vyjasnit nedávno v monackém bazénu, ale nevypadá to tak. "Myslel jsem, že problémy vyřešili. Dnes už nemůžete věřit nikomu," okomentoval s humorem situaci bývalý pilot, mistr světa a moderátor Sky Sports, Damon Hill. To potvrdil i Niki Lauda, který prozradil, že po nepovedené kvalifikaci v Baku Hamilton rozbil zařízení svého soukromého pokoje v paddocku a "lhal" o vztahu s Rosbergem.
Podle Hornera, který si jistě živě pamatuje spory Vettela a Webbera, je i v případě zavedení týmových příkazů těžké pro každý tým něco podobného zvládnout. "Je to nesmírně náročné, protože ať už piloti říkají, že jsou týmovými hráči, jsou to bojovníci a hrají sami za sebe. Snaží se získat tu nejvyšší cenu v motorsportu. Mercedes udělá, co je dobré pro tým. Ale proč to musejí udělat, když mají takový náskok? Zvyšuje to napětí a zájem o F1, což je potřeba," popisuje.
Rosbergovi na konci sezóny končí smlouva, avšak podle dostupných informací se již téměř dohodli a zbývá doladit detaily. Navíc prý nehoda z Rakouska nebude mít na prodloužení spolupráce žádný vliv. Němec již navíc potvrdil, že pokud k týmovým příkazům dojde, bude je akceptovat.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.